在付守杰看来雅阁的50万辆仅是一个开始。资料图片

　　2005年底，刚进入广汽集团一年多的付守杰接任广州本田汽车有限公司(下称广本)副总经理，这是广本中方的最高职务，这时付守杰通过广州市公选进入广汽集团不到两年。广本雅阁第50万辆下线仪式上，付守杰享受的是广本这八年的荣光，而他将面对的是如何再续一个类似广本雅阁的辉煌，这将是广本的晋级。然而，在本田雅阁举行的第五十万辆下线仪式上，难得一见的付守杰现身当天仪式，并接受了记者的采访。

　　长远安排防产能过剩

　　问：雅阁在中国为什么能在短短的时间内达到50万辆的产销量？雅阁的核心竞争力是什么？

　　答：雅阁是1999年3月26日引进中国，在此之前，中国没有全球同步引进的先例，雅阁使中国用户在汽车国际化上缩短了距离。

　　此外广本很清楚车市的趋势是私人用车的比例日益扩大，因此一开始就是以客户为中心，率先引进四位一体的销售模式。而在价格上，雅阁和国际接轨，使用户有可能选择喜爱的产品。

　　中国的汽车市场竞争越来越激烈，也越来越理性，市场竞争到最后就是品牌、服务最重要。如何创造需求来创造市场、创造用户，同样的形式，内容有很大的差别，虽然是大家都知道的事情，关键看谁能做到。我提出“管理年、服务年”，不是说只有今年做，广州本田在今后的一段时间都要做。从目前的市场情况来看，广州本田有信心。另外很重要的一方面是广州本田的企业文化，强调要主动性创造，强调喜悦的结果。

　　问：今天雅阁达到了50万辆，在特殊时刻，你接手广州本田，对你来说是否会感到压力？雅阁还能再续辉煌吗？

　　答：我没有感到压力，作为企业的领导者，首先要运筹帷幄，未雨绸缪、立足长远是我现在必须要做的。不能只看眼前卖多少辆，我们要对市场的需求有一个判断。

　　这些都考虑清楚了，又能很好地组织生产、运作，辉煌会持续的。

　　不能因为短期的井喷而不考虑对长远的安排，一下子做过大的投资安排，造成产能过剩。要理性分析，减弱或避免这些情况的发生。

　　这样做，看似失去了一些机会，但实际是为长远储备了能量。

　　不盲目扩张渠道

　　问：雅阁在五十万辆的基础上，未来策略会有什么变化？

　　答：广本走的是滚动发展，不断去改善自己并改善自己去适应新的市场。我们会去满足用户新的需求。接下去我们会更加强调服务和综合竞争力的考验。

　　问：雅阁现在的市场环境与七年前的市场有了很大的变化，广州丰田刚刚上市的凯美瑞，给中级车市场带来剧烈冲击，你如何看待中国的中级车市场，以及雅阁的应对策略？

　　答：市场环境总是在变化的，有竞争很正常，充分竞争是好事情，中国的新车型都正在经历充分的竞争，这也促使我们不断地提高竞争力，包括产品的竞争力。

　　对于中国汽车市场今后的发展态势我持乐观态度，主要源自中国经济持续发展，这是原动力，而政策环境，投资消费环境都在变好。

　　市场需求和容量也在扩大，而在渠道方面我们不会盲目扩张，经销商是最讲投资回报率的。

　　问：广州本田是一个中日合资企业，在工作上相互之间如何沟通协调？

　　答：和日方相处，不怕有分歧和矛盾，关键点在于沟通，有了沟通才有相互理解，有了理解才会有感情，有了情感后就能达成和谐，而和谐促成发展。我主张讲理性，讲和谐，要知道人最硬的不是牙齿，而是舌头。

　　我和峯川尚(广州本田总经理)在一起虽然时间不长，但是我们达成了很好的默契，什么样的领导就有什么样的企业。市场环境总是在变化的，市场变化带来活力，广州本田对此很乐观。

　　人物印象

　　“我到广州工作，一个月时间里，我对广州道路的熟悉程度绝对不会比本地司机差。”付守杰的自我评价是，适应能力很强，到了一个陌生的环境内，可以很快地适应，能很快地抓住工作的关键所在。

　　从付守杰的履历表可以清晰地发现，付守杰应聘广汽集团，不仅是地域上的巨大跨越，更是职业上的颠覆性变化———从沈阳到广州，从地方政府官员到企业职业经理人。并在短短一年多时间就由广汽总经理助理，跳跃性地坐到了广本副总经理位置。

　　对此他认为，“做出这样的选择，第一看性格，因为我对汽车特别感兴趣，然后我选择自己喜欢的环境。第二对自己的信心要有判断，不能盲目地做事。”

　　付守杰说：“我更喜欢做事情，而不是把它说出来，我自信能运筹帷幄，对市场有自己的预见和判断。雅阁在中国市场的第一个五十万辆仅是一个开始。”

　　本版采写/本报记者 胡玮炜