上半年绝大部分企业销量都超出了计划目标，基本可以达到“时间过半任务过半”。

　　今年上半年以来，国内乘用车的市场价格出现了比较大的下降。跟去年年底相比，国产轿车的市场平均价格下降了1.8%，其中微型车和高级车的降价幅度相对较大。自2006年1月份以来进口车整体的市场价格下降了1.9%，受消费税的影响，其价格在4月份曾出现过明显的上涨。

　　4、5月份受新消费税影响，夏利、豪情、优利欧、奇瑞QQ等主流车型相继降价，导致微型车整体价格大跌。高级车方面，由于竞争的不断加剧、新车上市以及君威、景程、新马6、御翔、索纳塔等车型指导价下调，使得高级车的价格大幅度下降。其他车型的价格相对稳定，受消费税的影响，豪华车的价格在4月份出现了阶段性的上涨。

　　跟往年相比今年上半年进口车价格下降幅度相对较小，这主要是因为新消费税增加了大排量进口车的成本，导致其降价幅度较小。继4月大幅涨价后，进口车的价格出现了下降这是由于价格上涨使得进口车的销售情况不佳，迫于销售压力，部分进口汽车经销商加大了优惠力度。

　　总体上看，今年一季度车价相对平稳，二季度无论是国产车还是进口车的价格波动都比较明显。预计在此之后的两三个月内，汽车的价格会进入相对稳定时期，随着“十一”的来临，车市会进入新一轮的降价时期。

　　文/网上车市研究部

　　□专家声音

　　中国汽车报社副总编辑吴迎秋：今年企业的排产量还是基本靠谱的。从1~5月的销售情况分析，绝大部分企业销量都超出了计划目标。加上6月份的数字，基本可以达到“时间过半任务过半”。

　　我很关心下半年油价和环保对市场的影响。政策影响车市是这几年不断被证明了的。5月、6月车市走软，与消费税、油价等有很大关系。下半年尤其要关注油价。

　　中国汽车工业协会秘书长张伯顺：总的来说，上半年车市的发展是平稳正常的，也并不像某些媒体所炒作的将像04年那样出现下半年崩盘的情况。张伯顺认为，在目前，消费者的购买行为越来越理性化，并不会因为一些诸如油价上升和消费税调整的情况而影响到购买热情。在谈到对下半年的预测时，他表示，今年下半年的车市属于稳中有升，升幅在25%左右。

　　□新闻链接

　　上半年我国十大汽车厂家排名

　　中国汽车工业协会7日公布的最新统计表明，今年上半年销量排名前十位的企业依次是：

　　厂家销量同比增长率上汽62.14万辆54.85％一汽56.29万辆23.28％东风45.42万辆26.10％长安36.91万辆8.39％北汽33.71万辆11.94％奇瑞14.42万辆72.15％哈飞14.13万辆9.61％广汽12.66万辆15.41％吉利10.59万辆55.62％华晨9.22万辆62.11％

　　上半年单车销量前十

　　品牌 销量夏利 9.38万辆凯越 8.69万辆伊兰特 8.54万辆桑塔纳 8.36万辆捷达 8.29万辆QQ6.59万辆雅阁 6.23万辆领驭 5.53万辆旗云 5.34万辆花冠 4.25万辆