不管是从借《乘用车侧面和后面碰撞法规》(简称“双碰”)的出台之机，跟风碰撞测试，竞相扯开嗓门炒作自我中；还是近些日子天津国家轿车测试中心，不少临时抱佛脚的车企们慌乱的脚步声中，我们都不难窥出其商业游戏中的“百态人生”。

　　从商业道德的角度看，深究有点索然无味。但我们依然可以大胆甚至极端地替他们设想一下：为了市场他们最终都成功了，都让消费者们在一副信赖无比的神态下自动掏了腰包。如此一来，我们不敢想象这份信任又有几分真？

　　我们还可以大胆设想：如果“双碰”法规不出台，那么生产了几年甚至10多年的车型依然会销售火爆。而那份信息不对称下的信任，依然是那么的真诚，不容置疑。

　　人们依然像是被麻醉后的神志不清，将自己的全部家当似的钱财，再搭上身家性命交付给了那些不负责任的商家，还感激地对他们说，是你们带给了我们生活品质的改变。

　　那怕是“漏油事件”、“底盘断裂事件”等不安全事故不时出现，人们依然会抚摸着自已的爱车说：那只是个别而已。

　　有人说，这叫“麻痹似消费”。就犹如鸦片有毒，仍然有人要吸一样。但是鸦片有毒，至少有人在告知。而自已生产的汽车也有不安全的可能性，又有谁主动站出来说清楚道明白。

　　直至“双碰”法规出台，我们才知道原来没有说真话的人还不少。就算是那些大师级的品牌车型，壮大而美丽的光环下面同样也有阴影。

　　所以我们要感谢法规出台，让我们得到了有第三方声音的信任；也要感谢那些为此法规能顺利出台而奔波三年各方协调的汽车人，是他们还原了信任。□文/徐学华