中新社纽约七月三日电(记者 刘小青) 美国通用汽车的一个大股东日前抛出绣球，欲与当今世界另外两大汽车巨头雷诺、日产联姻，以拯救正处于水深火热之中的这个汽车巨无霸。

　　三日从东京和法国分别传来回应，尼桑、雷诺的董事会同意探讨这个三方联盟的可能性，并授权尼桑-雷诺的执行长卡洛斯·戈恩积极应对。

　　拥有七十多年历史的美国通用目前仍然是世界第一汽车制造商，但在最近的五年中，受全球竞争的挤压，通用汽车连年亏损，江河日下，其霸主地位岌岌危殆，如无大的动作，被日本丰田超越是迟早之事。

　　上周五，通用汽车第三大股东、最大单一股东柯克·克科里安致信董事会，要求“全面探讨加入雷诺-日产联盟的有关事宜”。事实上早些时候他已与尼桑-雷诺高层进行了接触。柯克·克科里安目前持有通用百分之九点九的股份。

　　据报道，这个三方联盟的初步构架是尼桑和雷诺各购进通用百分之十的股份。雷诺-日产现排在通用、丰田以及福特之后,是全球第四大汽车制造商，如果这个三方联盟形成，以目前的产量计算，它们年产量将达到一千五百万辆，占全球车市的四分之一份额。

　　目前，雷诺持有日产百分之四十四点四的股份，日产持有雷诺百分之十五的股份。尼桑-雷诺联盟建立于一九九九年。在上世纪九十年代末，全球汽车行业开始购并和重组，其代表性事件是戴姆勒-奔驰收购克莱斯勒。

　　分析人士普遍认为通用与尼桑-雷诺三方联盟对通用来说是摆脱困境的最大手笔，长期来说对股东有利。但也有不少人对这个联盟到底能否实现持怀疑态度。