对于国内车市来说，5月份向来买卖清淡，以今年的5月份为例，雅阁销量比上月下降了30％，锐志下降了35％，领驭下降了36％以上，因此5月也在行内有了“黑五月”之称。在接下来的6月份，众厂商将纷纷举行各种市场活动，力求让车市从5月的清淡中走出来。往年，在6月份唱主角的基本是中级车和经济型家轿，但出人意料的是，今年6月，车市已“升级”为中高级车最为惹眼。

　　广州丰田凯美瑞的正式上市和东风日产轩逸的正式亮相，无疑是6月份整个车市最抢眼的两大事件。同为丰田和日产的全球战略车型，凯美瑞和轩逸各具魅力。前者作为多年的美国单一车型销量冠军，外形融入了一些美国车大气的元素；轩逸则以新颖的设计和宽敞的车内感觉吸引了许多消费者的眼球。

　　将今年的6月份“归属”于中高级车，除了凯美瑞上市和轩逸亮相所造成的“化学反应”外，还有一个重要原因就是众多中高级车如马6、帕萨特领驭和雅阁等车型下调价位，使得中高级车的价格门槛开始集体下移。目前，马62.0手动档的售价为18.98万元，别克君威2.0手动档的售价为17.58万元，凯旋2.0手动档售价为17.98万元，帕萨特领驭2.0手动档的售价为18.38万元，蒙迪欧2.0手动档的售价为17.98万元。而实际的成交价比上述报价还能够再低一些。可以预计，随着价格门槛的下移，中高级车将有力地抢夺本来属于中级车的市场，而中高级车以往那种浓厚的商务气息也将有所冲淡，更多追求品味生活的家庭用户也将会把目光投向中高级车。

　　因此，笔者预言，在接下来的几年内，中高级车将会成为国内车市的一个主流消费区间，这一板块在整个车市也会成为一个主导性的力量。因此，在今后几年的6月份中，中高级车依然会像上半年一样，成为整个车市中惹眼的“明星”。肖扬