直接参股东南汽车后，日本三菱汽车加快了与国内另外一家整车项目合资伙伴湖南长丰汽车公司的接触，以期借中国市场实现振兴大计。

　　记者昨天从长丰汽车证券事务部获悉，酝酿已久的三菱汽车与长丰汽车成立合资公司一事有最新进展，双方已就合资一事签订了备忘录，目前正在就新车型的引入进行市场论证，不排除引进SUV以外的车型，包括三菱顶级跑车Eclipse。

　　三菱与长丰的合作最早可追溯到1994年。但双方的合作仅限于技术转让，长丰生产的SUV一直使用自己的猎豹商标。1996年三菱投资长丰，所占股份为19.95%，长丰汽车上市后，三菱的股比为16.07%。2004年10月，长丰出资5.5亿日元获得与三菱帕杰罗CK系列车型制造有关的某些技术、信息和专利的使用权。当年底，挂三菱商标的SUV帕杰罗正式上市。

　　在三菱的振兴计划中，重生的希望被寄托于以中国为重点的亚洲市场。三菱的目标是，2008年在中国建成500家三菱品牌专卖店，以实现在中国销售22万辆，甚至30万辆车的销售目标。为此，三菱此前表示计划在2007财年之前，累计向中国市场投放11款车型及更新换代车型，强化商品阵容。

　　为了实现这些目标，三菱于今年4月直接参股东南汽车近30%，增资扩股长丰汽车也已经商谈了许久。据了解，中外合资企业只有外方投资比例达到25%以上，才被视为真正的合资企业，也才能享受国家对合资企业的各种优惠政策。

　　记者了解到，就在一个多月前，长丰汽车董事长李建新带队赴日本会谈，双方就设立合资公司一事的细节进行了商定。我们的股比会和国家规定的一样，昨天，长丰汽车证券事务部相关人士告诉记者，未来合资的是旗下的子公司，位于长沙的整车生产基地长沙长丰汽车制造公司，股比为国家规定的50：50，目前该生产基地的总资产估算为17亿元。据悉，未来三菱旗下三菱汽车与三菱商事会共同增资，股比可能分别是30%和20%。

　　目前双方正在进行市场论证，最重要的是引进什么产品”，该人士透露，目前不排除有SUV以外的其他车型落户长丰的可能性。据称，这些车型甚至包括三菱顶级跑车Eclipse。

　　此前三菱一直对外表示，东南是三菱在华的轿车生产基地，长丰是SUV生产基地。不过，长丰汽车相关人士透露，现在由于油价上涨可能对SUV的销售不利，三菱也在考虑将跑车等SUV以外的车型拿到长丰进行生产。（责任编辑 游小艇 早报记者 钱婵娟）