尾声
凯越旅行车的推出,使得通用这一级产品市场更加的细分化,同时凯越旅行车也进一步填补了中级家用轿车市场的空白。旅行车很好地填补了轿车和SUV、MPV之间的空白。如果你觉得SUV太费油、MPV又太大,那么这样一辆伴你休闲生活的1.8升发动机和近1500升超大行李厢的旅行车绝对是不错的选择。
单车评测:
1. 二次提速: 车速在50公里时候大脚油门加速,转速超过3000转后噪音明显增大,中途油门到底,变速箱迅速KICKDOWN一挡,感觉发动机发力点不明显,别指望有传说中的推背感,但整个动力输出均匀、线性。
2. 转向性能: 凯越旅行版方向盘手感偏轻、灵活流畅,转向不够锐利,指向性一般。
3. 行使平稳性: 在经过路面颠簸时会出现波浪般起伏,很有美国轿车的感觉,但带来的不利影响是过弯时的倾侧较大,并不适合高强度驾驶。
4. 稳定性: 柔软的悬挂抚平路面的细小坑洞,车身只有轻微的晃动,想象着全家老小带着大包小包去长途旅行,稳定性还是非常重要的。
5.驾驶员座位
驾驶座位空间布局合理,腰部支撑好,高度可调节,包裹性一般,但支撑性比较突出,这样的设计无法满足运动化的驾驶,但对于跑长途来讲再适合不过了,正符合了旅行车的定义。
6.驾驶台及操纵系统
驾驶台及操纵系统与三厢凯越没有什么改变,感觉总体上还是不错的,仪表盘及中控台设计得中规中矩,所有按钮的位置和大小都能满足大部分人的习惯,各部分使用起来还都算顺手,还有很多人性化的零散物品储物格。美中不足的是内部做工和材料还是显得有些粗糙。变速杆位置很合理,操作比较轻松。
7.仪表盘
造型设计与三厢凯越没有什么改变,仪表显示清晰,各种信息齐全,做工还不够细致。
8.空调
空调系统制冷比较快,不足的是高风量时声音稍大一些,出风口的设计没有两厢的HRV有特点。
9.视角
前方视野开阔,由于是旅行版本,倒车时的视线判断并不是很好掌握,所以倒车雷达在旅行版上要比在三厢版上实用得多。倒车时稍微影响后方距离的判断。
10.车内空间
前后排座椅与三厢版凯越相差不大,头部空间与腿部空间都能让人满意,只是肩、肘部空间略显局促。凯越作为家庭车使用,后排腿部空间并不拥挤。
12.后备厢
旅行版的后备箱容积从三厢版的405L扩大了近一倍,达到了745L,这样的空间对于家庭日常使用来说似乎有些奢侈了,如果这个容积都不能满足你的要求,那么你可以将4:6比例的后座放倒,储物空间可以进一步扩大到1463L。此时的旅行车已经变成移动的仓库,取放物品十分方便,厢内形状规则,相关配置丰富。
13.舒适程度
座椅包裹性一般,但支撑性比较突出,这样的设计但对于跑长途来讲再适合不过了,悬挂中性而柔韧,细碎的颠簸都能从容应对。略微遗憾的是相较于直接的路感,路面的振动过滤的比较干净,吸震出色。
14.发动机
通用Twin-Tech 1.8L 4缸高效发动机是凯越旅行车的唯一动力选择,它具有低转速高扭矩的特征,性能可靠,同时兼顾了优异的燃油经济性,并且排放达到欧III标准,全面满足刚刚在北京实施的国III排放标准。此款发动机静止加速还说得过去,伴随着发动机的轰鸣声,正常超车得心应手。
15.静止状态加速
在实际的试驾中,感觉整车延续了之前的家用车风格,起步加速流畅,低转时充足的力量令人满意,但到了中高转时就有些底气不足了。不具备手动换挡功能的4速自动变速器以及1350公斤的体重拖慢了它的加速表现。
16.变速系统
凯越车系上口碑极好的Step-gate自动变速器,虽然挡位不多,但是换挡冲击还是比较柔和的,不同的油门踏板踩踏方式,也会带来不同的加速感觉。深踩时,发动机转速迅速提升,车速也迅速提升,换挡时的冲击会稍稍明显一些。轻踩时,发动机的转速和车速都稳步提升,虽然没有那么快,但是换挡冲击会小一些,车辆行驶更加平顺。
17.制动
在刹车时表现得体,轻踩刹车踏板车速下降显著;重踩时ABS介入制动,刹车力陡然增加,同时并没有表现过分的点头现象。踏板脚感舒适,柔中带刚,减速感明显,表现不错。
18.油耗
通用Twin-Tech 1.8L 4缸高效发动机具有低转速高扭矩的特征,同时兼顾了优异的燃油经济性,但是凯越旅行车比三厢凯越增加了45公斤,达到了1350公斤的体重,正常使用中要比普通的三厢车多交一点油费了。
19.价格
如果你觉得SUV太费油、MPV又太大,那么这样一辆伴你休闲生活的1.8升发动机和近1500升超大行李厢的旅行车绝对是物超所值, 价格定位很合理。
20.保修
上海通用在全国的车辆维护网络是全国最多的,并且设施也是非常完善的,凯越三厢款车保有量又很多,它们的几乎所有零部件都是通用的,所以维修保养很方便。
驾驶台及操纵系统与三厢凯越没有什么改变,感觉总体上还是不错的,仪表盘及中控台设计得中规中矩,所有按钮的位置和大小都能满足大部分人的习惯,各部分使用起来还都算顺手,还有很多人性化的零散物品储物格。美中不足的是内部做工和材料还是显得有些粗糙。变速杆位置很合理,操作比较轻松。(撰文/摄影:小朱)
基本参数:
上海别克凯越旅行车1.8LE-MT舒适版
发动机
形式
Twin-Tec,直列四缸,DOHC,16气门,ECM电控模块
排量(毫升)
1799
额定输出功率(马力@转/分钟)
119.7@6000
额定输出扭矩(牛米@转/分钟)
158@4400
变速箱
D16五速手动
底盘
前悬挂
Twin-Link四轮独立式悬架
后悬挂
Twin-Link四轮独立式悬架
制动系统(前/后)
前后盘式制动,四轮ABS+EBD
转向系统
液压助力转向系统
轮胎
195/55R15
整车
整车长度(毫米)
4580
整车宽度(毫米)
1725
整车高度(毫米)
1460(1500带车顶行李架)
轴距(毫米)
2600
转弯直径(米)
10.6
整备质量(公斤)
1325
最大载重(公斤)
500
行李厢容积(升)
745(1463最大)
油箱容积(升)
60
性能数据
0-100公里/小时加速时间(秒)
13
最高稳定车速(公里/小时)
188
百公里油耗(升)
7.4
价格(人民币万元)
12.78
标准配置:
前排双安全气囊
前后排三点式安全带(前排具有限力功能)
ABS四轮防抱死制动系统
EBD电子制动力分配
发动机防盗锁止系统Immobilizer
电池防耗保护装置
三炮筒式晶亮前大灯
拉出式门把手
镀铬车顶行李架
豪华木纹内饰
高级绒布座椅
两向可调真皮方向盘
驾驶员座椅前后8向调节
雨伞储存盒/太阳镜置放盒
6/4分离可折叠后座椅
冷藏功能手套箱
中控门锁
遥控钥匙
折叠式电控外后视镜
前后排电动窗(驾驶员侧带One-Touch快速下降功能)
油箱门遥控开启装置
倒车雷达
高级2-DIN立体声收音机/CD播放系统/6喇叭音响系统
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