通用“君”团，无论君越、君威，有一点毋庸置疑，都是用来享受舒适乘坐性的———操控性并不是通用汽车的本质。这一点行内人都有所共识！

　　我们先了解一下君越“身世”。与帕萨特领驭、日产小天籁、06款雅阁等改款车型不同，君越属于全新车型。它与君威，除了同样由泛亚技术中心改型外，并没有什么血缘关系。如果追溯君越的原型车，人们会联系到北美的LaCROSS，它是通用升级换代别克Regal的一款全新车型。泛亚在北美LaCROSS车型上，从发动机到板金几乎每个方面都做出了针对中国的改变，君越3.0旗舰版更是其顶级配置。

　　外形 利落大方

　　新近推出的君越V63.0旗舰版与2.4精英版在外观上如出一辙，简练的线条越来越有欧洲车味道，厚实的车头与挑高的腰线显得气派不凡。君越再一次印证了通用在中国也开始注重打造自身设计DNA，从车头到侧面线条再到尾灯设计，君越与通用的中高端MPV车型GL8陆尊有太多相似之处。

　　君越车头的三维立体大型直瀑式镀铬格栅与U形引擎盖连成一体，显得利落大方，下部设置横条进气灞帮助引擎散热，与左右两侧雾灯结合起来，凸现出大气尊贵的感觉。大灯采用晶钻钨光立体设计，并采用反面钨光结合镜面电镀工艺，不但令光源投射更集中，还渗透出黑色质感。灯芯采用双“8”造型，新颖别致。

　　君越的腰线设计流畅利落，前长后短的设计使得这部中高级车型具有一定的运动气质。转向灯集成在左右侧后视镜上，镶嵌五颗LED转向信号灯。再看从C柱与车尾的联系，弧形曲线和利落直线衔接较为流畅。环莹钨光立体尾灯结合乌光电镀与镜面电镀，产生强烈的视觉反差。君越也采用长发动机舱与短行李舱设计以及高车身与低车窗的比例设计，使得侧面视觉效果非常接近一款高档轿跑车，在国内中高档商务车型中是最具动感效果的一款。

　　内饰 尊贵不凡

　　为了凸现尊贵感，君越V63.0旗舰版的内装配置直逼进口高档轿车。中控台上椭圆形的时钟指针，营造些许复古情怀，仪表台上方挡风玻璃位置，配置HUB抬头显示系统，可以实时为驾驶者提供行驶数据以及导航信息，而后一项功能为君越所独有。

　　君越的内部空间一如之前预测的宽敞，实际体验下来，甚至有些富余。同样采用鲜明的U形设计的中控台，将娱乐区、信息区和空调区鲜明地区分开来，不仅排列清晰，而且便于养成习惯性操作。同样，方向盘上的功能快捷辅助键也基本能实现行车过程中需要操作的大部分功能，而且并不局促，不会造成盲触摸情况下的误操作。这款车型转向盘上的桃木饰件采用的是实木设计，手感和温度都是最合适的。

　　澳洲小牛皮的座椅凹凸有形，立体感十足，坐上去，无论是对背部的包裹还是对臀部的承托都恰到好处，整个人如同被吸在座椅上。这种法式双缝线缝纫，即使只看一眼，也让人产生坐下去的冲动。旗舰版的君越座椅还带有按摩功能，配合宽大的扶手以及在同级车中绝对领衔的抗噪静音技术，对于后排乘客，除了享受外，很难再用其他词来形容了。

　　不过也稍有不足：前排杯座被贴近安置在变速箱后面，想体验手挡感觉的人，每次换挡，都将不可避免地碰到杯座上的水杯。当然，如果只用D挡，受到的干扰将会少很多。