可是当这个梦想将要变成现实的时候，我却与它遗憾地擦肩而过。

　　■梦想与现实的差距

　　记得在我来到这个世界的时候，很多专家语重心长地对我说：“对于汽车行驶而言，你是一个非常重要的伙伴，如果能够正确发挥你的作用，不管是对提高汽车经济性还是安全性来说，都是十分重要的。”这使我感到无比骄傲，可是在随后的生活中，因为粗心大意的车主，甚至包括一些专业水准不高的轮胎店忽视了对我的关爱和使用，结果我就如同虚设一般，不是一点气儿都没有，就是因气门芯损坏不能充气，使我在可以大显身手的时候只能“黯然神伤”。

　　“养兵千日，用兵一时”，平时车主只要拿出一点点时间来关心关心我，就可以使我保持一个强健的身体。日常多检查，如果气压不足一定要及时补充。需要强调的是，因为我更多的时间是需要住在后备箱里，所以为了保证体形和使用，我的气压与其他4位原胎大哥是不一样的，我的胎压一般都保持在2.5左右，因此需要我大显身手的时候，一定要及时找专业人员把我的气压调到正常的2.7兆帕左右；我和我的兄弟姐妹们都是用橡胶制作的，所以最怕的就是各种油品的侵蚀，一旦不小心让我们沾到油，很快就会发生胀蚀，这样会大大缩短我们探索世界的快乐时光。因此，为了保护我们幼小的生命不会早早夭折，请尽量不要把我们和油品放在一起，如果不小心沾到油，必须及时用中性的洗涤剂把油污洗掉。

　　■“急救员”与“正规军”的差距

　　在和其他车上的兄弟聊天时得知，他们中有不少已经实际“作战”了，羡慕的同时也发现了一些“相———当”危险的事情。一位“老兄”的主人自从让他实际“作战”之后，就一直把他当“正规军”在使用。我们这些备胎在体形上，不管宽与窄，娘家人对我们都有特殊的生产和使用要求，与原胎的生产时间也不一样，而且由于我们更多的时间是栖身于后备箱里，所以老化、硬化程度、寿命和变形程度都与原胎不一样。因此“上班”后，4只胎的摩擦系数、地面附着力、气压都会不同，一旦被当作“正规军”使用，对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统会产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。

　　还有一个备胎兄弟向我们诉苦：“本来我们就和原胎不一样，顶多算一个‘急救员’，可我的主人不仅要我加入‘正规军’，而且还让我加入调胎活动。”诉苦的兄弟一脸的无奈，“轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损，况且现在已经不提倡左右调胎了，就算是前后调胎也存在着磨损不同的问题。我们备胎本来就和那些原胎大哥们的磨损程度不同，参与调胎就会大大增加安全隐患呀，如果出了什么意外，我们不都成了罪魁祸首！”

　　听着其他兄弟们的经历，心头怎一个痛字了得！工作不分高低贵贱，但也要知人善用呀。如果把我们当成鸡肋，“娘不疼、爹不管”，平时不注意照顾我们，一旦轮胎出现了问题，亲爱的车主就只能束手无策了；可非要把我们这些“救护队”当“正规军”用，那么一旦在行车中发生了什么问题，就不是坏一两个轮子那么简单了。本报记者刘澎