美国著名的汽车碰撞测试机构IIHS（美国公路安全保险协会）近日宣布，该机构对汽车碰撞测试规程作了部分修改，新规程允许汽车厂家自己提供可证实的碰撞实验数据，以此作为该机构对车辆进行评级的依据。当然，这些厂家此前在该机构的碰撞测试中记录必须是良好的。此规定仅对正面偏置碰撞有效。

　　在美国，IIHS的安全评级和美国国家公路安全委员会(NHTSA)的安全评级一起，均为消费者重要的购车参考。

　　该机构表示，作出这一决定，是因为目前汽车厂家在正面碰撞中的被动安全性均已大幅提高，成绩普遍都比较好。在1995年，该机构的正面碰撞测试中，大约有一半的测试车被评为“及格”或者是“差”，但是在最近的测试中，大部分车型均获得了最高的“优”评级，只有两款车被评为“及格”，没有车被评为“差”。

　　该机构负责人表示，所有车辆的结构都是“优”，对消费者当然是好事，但是我们提供这样的结果，对消费者已经没有什么参考价值了。

　　首批根据厂家提供的数据和资料确定的安全评级已经出来。9款2006年新款车型获得了“优”评级，它们分别是：别克Lucerne、凯迪拉克DTS、现代雅尊Azera、丰田RAV4、本田Pilot、福特Explorer、水星Mountaineer、奔驰M级、道奇公羊1500；另外，2007款的福特Ex-plorerSportTrac和丰田佳美也获得了“优”，2006款雪佛兰Impala则被评为“可接受”。

　　IIHS的安全评级一共分为4级：优、可接受、及格、差。