今日，福特汽车在中国的第三个品牌福克斯将公布其上市价格。业内人士认为，福克斯的到来势必冲击紧凑型车市场。

　　福特自1995年开始实施“福特2000”计划，确定各地区的市场共同使用全球产品开发资源，以节省成本，缩短新产品上市时间，提高全球顾客满意度。福克斯车系正是这个“福特2000”计划推出的第一款产品，同时它也是福特雅士(Escort)的后继车型。

　　阳光凯迪市场顾问有限公司分析师孟庆振表示，“福克斯是一款极具竞争力的车，准备期比嘉年华和蒙迪欧都长，定价将对其市场表现起很大作用。”他认为，价格如果真如市场猜测的在12万至17万元之间，则仍有水分。

　　福特中国副总裁许国桢此前曾表示，国产福克斯的定价策略与2003年新蒙迪欧相似，将给同级车制订一个新的价格标杆。事实上，10万至20万元这个价格区间，目前已成为竞争最激烈的“战场”，今年新入市的颐达、标致307、花冠、宝来、伊兰特和福美来等，都将成为福克斯有力的竞争对手。

　　资料显示，伊兰特、凯越、富康、爱丽舍、福美来、新千里马等15万元以下的车型，都在上半年创造了销售佳绩。按排量统计，1.6L—1.9L级别轿车今年7月份的销量为11.7万辆，同比上升55.3%，是除微型车外另一个增长较快的车型级别，该级别的总量占轿车市场的44.2%。

　　正因为中级车市场需求庞大，吸引了越来越多新车型的加入，这一细分市场的竞争程度在下半年进入白热化。但业内人士分析，欧美车和日韩车的消费群体已慢慢区分开来，日韩车令人想到省油、经济，欧美车则是良好性能的代名词，因此福克斯的主要竞争对手还是欧美车。此前，宝来、伊兰特及福美来等车型已经纷纷调整价格，标致307的价格也不断出现优惠。 （胡炜玮）