“如果你只看做工，不看车标，它绝对象一辆进口车”。“说实话，这款车不仅外形漂亮，做工之精细令人耳目一新，工艺上完全摆脱了国产车的粗糙感。”这是媒体专业试车手们对哈弗CUV的评价。

　　实现这样大的的一个飞跃 ，这在国产自主品牌中是罕见的。为此，记者深入到哈弗生产基地进行了采访。哈弗配套部负责人说“零部件质量是提升品质的关键，对这款车我们专门建立了一个全新的配套体系，哈弗尚在研发过程中时，我们就下大力气整合配套平台，淘汰了一大部分不合格的供应商”。

　　与著名零部件公司合作，最大的好处就是质量和服务都有保障，使用户无后顾之忧，据了解，目前长城与德国纳铁福、一汽光洋、上汽集团等20多家国内外著名的公司建立了长期稳定的战略合作伙伴关系，这是大品牌选择。长城负责人告诉记者，“现在可以这样说，我们的配套商全部是国际国内知名的大公司，不具备一定资格，就是价格再便宜也不合作”。

　　在采访中我们见到了前来送货的一家配套商，他深有感触地说：“对于配套商同和零部件的挑剔，长城在业界是出了名的，前不久我们送来一批货，左挑右选只采购了20%，正是这批部件的退回，造成了他们的全线停工待料。在与其它厂家合作中，从没遇到这种情况,说实话，这种一丝不苟的精神，我们非常佩服。”

　　在抓“源头”方面，哈弗质量保证体系还有一个在很多国内汽车企业不具备的特点，这就是，在众多核心零部件项目中实现了自我配套。在采访中我们参观了投资5.5亿元的长城零部件基地，在这里，聚集了十几个国内外著名的零部件公司，包括汽车发动机项目、空调、装饰件、座椅、汽车线束、汽车电器、转向系统、前后桥等。这些零部件首先要为长城汽车配套。

　　“自我配套最大的优点就是品质能自控。而追溯制度又环环相扣，不留死角，制度严格，公司上上下下都视质量如生命，对质量问题的处理也是最严厉的，任何人也不敢马呼” 哈弗质保张经理这样表示。

　　在采访中，记者目睹了这一事实，哈弗的生产过程中，每一个零件都标有生产和检测责任人，包括各工序的责任人员、配件的厂家及检验结果都有详细输入，一旦出现问题，公司的“质量追溯制度”，就会一追到底。这种制度也有效保护了用户利益。