近期，由于国际市场油价飚升，某些地区的加油站出现了限量供应或部分成品油断售的局面，刚刚进入“汽车时代”的中国人，提前感受到石油危机带来的阴影。而在上海，加油站前车辆排成长队、人们拎着大桶小桶等加油的场景却没有出现。特别是国家掌控调配和定价权的柴油也没有出现油荒。上海成品油市场成功地抵御了市场的波澜，满足广大消费者的需要。

　　    上月上海石化公布了中报，从中我们可以看出，虽然上半年，上海石化的原油加工成本同比上升48.55%，但是柴油加工量却有所上升，同比增幅分别为18.23%和9.24%。而对原油上涨，上海石化加大了柴油的生产量，为保障上海市的柴油供应立下了汗马功劳。

　　    笔者近日走访了上海石化，了解到上海石化炼化部通过提高装置荷、调整工艺参数以及调整原料结构的方法，从而不断优化操作，力争多产成品油。

　　    同时针对针对夏季高温以及装置高负荷运行的特点，制定了详细的工艺操作方案和现场安全巡检网络，不断加强安全生产管理制，减少或杜绝非计划停车现象的发生。

　　    在提高效率和注重安全的双重前提下，上海石化不仅保证装置的安全稳定，提高了催化、焦化两装置的生产负荷、提高装置的反应深度，尽量把柴油组分从尾油中提出来，提高柴油收率。

　　    上海石化还通过树立循环经济理念，对石油实施“喝干榨尽”，石油资源的利用率得到不断提高，从1975年的30－40%，1984年的60－65%，1995年的70%左右，提高到现在的90%以上。每吨石化产品的平均消耗石油量从1995年的1.40吨，降到2004年的1.17吨。现在的上海石化，每购进1吨原油，95%可转化为商品，另有4%用作用燃料，加工过程中的损耗只有1%。