9月15日，上汽集团收购韩国双龙后的首款新车双龙MPV Rodius(路帝)上市。Rodius路帝是Road(道路)和Zeus(宙斯)的合成语，意为“路上宙斯”。

    外型独特

　　作为一款融合双龙汽车迄今开发的全部高档车生产技术的车型，路帝采用代表韩国最高档轿车的“NewChairman(主席)”和豪华SUV“NewRexton(雷斯特)”的技术平台全力打造，是一款兼备“轿车、SUV、轻型客车”的优点于一身的新概念超豪华多用途车。

　　路帝的车身尺寸为5220mm(长)×1930mm(宽)×1845mm(高)，在同类车型中空间是最大的之一。在外观设计上，路帝秉承了“主席”的古典风格和柔美外观，又继承了“雷斯特”的动感特性，突破了普通MPV的形象。路帝的前面部分由散热器栅格一体化的前大灯和防撞杆组成。散热器栅格的设计保留了双龙汽车固有的3线特性，既充满力量又显得高贵。而柔和灵巧的C柱和D柱相分离设计和尾门玻璃一直延伸到侧面的独特风格，则让人联想到豪华游艇。

　　动力强劲

　　路帝配载了因柔和程度犹如丝绸而得名的丝滑6(Silky6)梅赛德斯－奔驰直列6缸162kw汽油发动机。奔驰公司设计的6缸发动机，性能居同类车之首。虽然路帝搭载的奔驰3.2排量的汽油发动机，是6缸发动机中排气量最小的，却以卓越的马力、扭矩、低油耗而著称。特别是使用了最高端的机械原理，能够在中低速行驶时发挥最大的扭矩。

　　和路帝发动机相结合的是最尖端的梅赛德斯－奔驰T－Tronic5档手自一体变速箱。这款变速器是装配在奔驰、保时捷、捷豹等名车上的。它装配有自动感知行驶环境和驾驶者状况的人工智能程序。它也可以在变速器“D”状态下，用左右方向手击变速杆的简单操作来感受手动变速的多样化驾驶感觉。

　　此外，路帝采用了后轮驱动系统、分时驱动电子式四轮驱动(4WD)系统，双叉臂独立前悬架系统、10连式后悬架系统和独特的集成控制EBD、ABS、ASR、HBA、ESP、ARP的人工智能程序安全系统。而且路帝在国内外的酷暑、严寒及危险路况下的路试，以及韩国NCAP(NewCarAssessmentProgram)试验标准的正面/侧面冲撞模拟试验中，都得到了安全性能五星级的好评。无论在平坦的道路，还是雪地等特殊路段，路帝的动力性、操控性、舒适性和安全性都极其出色。

　　瞄准路尊

　　目前，路帝有7座高级型(售价26.8万元)、豪华型(售价31.8万元)、超豪华型(售价38.8万元)3种系列车型。与今年7月12日新上市的别克GL8陆尊惊人地相近。对于双龙路帝与别克陆尊之间的竞争，业内人士认为，目前路帝的劣势主要表现在品牌知名度和网络上，但公然把上海通用别克陆尊作为竞争对手，应该是双龙路帝的一个营销策略。

　　据悉，此次路帝在中国的上市，是上汽股份双龙汽车中国推广计划的又一重大举措。作为双龙汽车在中国的总代理商，上海汽车工业销售有限公司将与双龙汽车一起开拓中国市场。他们目前计划在上市初期通过经销商的各种展示/试乘试驾活动，给消费者创造体验路帝的机会。另外，也将积极参加各地区车展，提高路帝的知名度，在短时间内在中国市场落脚。

    文/张晓鸣