“如果你只看做工，不看车标，它绝对像一辆进口车”。“说实话，这款车外形漂亮，做工之精细令人耳目一新，已经完全摆脱了国产车的粗糙感。”这是专业人士对哈弗的评价。实现这样大的一个飞跃�熣庠诠�产自主品牌中是罕见的。为此，记者深入到长城10万辆基地进行了采访。

　　众所周知，汽车质量最关键的环节是生产工艺的先进程度。早就有媒体报道说，为了实现飞跃，长城斥巨资引进了大量国际尖端设备，在采访中特别留心了冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。

　　真是不看不知道，看后记者由衷感到：如今的长城已今非昔比，工艺之先进已经跻身于国内一流公司的行列。

　　最先进入的是冲压车间，这里拥有目前国内最大、最先进的大型车身冲压线，包括2400吨级车身冲压线以及多台美国、德国的机械式压力机等20多台先进设备。“它可对大尺寸覆盖件进行一次拉伸成型，最大程度的保证了车身质量，这在国内也算是首创了。”陪同参观的哈弗质保部张经理语气中充满自豪。

　　焊装车间生产线完全由ＰＬＣ控制系统自动控制，车身焊接采用群控技术，日本生产的八套弧焊机器人和六套点焊机器人在有条不紊的工作。与国内中小企业的生产大相径庭，这种焊装最大的优点是精确、均匀、确保车身的牢固。

　　焊装好的车身在巨大的传动链上自行送到涂装车间，完全是自动控制。在穿上防尘服、经过风室除尘之后，记者才被允许进入涂装车间采访。张经理解释说，哪怕一粒小小的灰尘，也会对车身涂层的色泽、光洁度等产生影响，所以这里完全是全封闭的无尘化作业。

　　电泳线配备了美国和日本的分离器，而喷漆线引进的则是美国、法国最先进的喷漆设备。据技术人员介绍：“这种设备可使哈弗涂层质量达到高级轿车的水平，确保其耐蚀性和使用寿命。这一点，一般企业是做不到的”。

　　记者参观过国内不少汽车厂的总装车间，但是这样规模宏大、设备先进的只有在跨国公司中才能见到。它共有六条现代化装配线，这些设备在国际上都算是一流的，其新型车身内饰线目前在国内只有上海通用等三条。尤其是检测线中的检测设备，采用意大利双轴ＡＢＳ—制动试验台、德国的车轮定位台，测量精度非常高。

　　在线的技工说：“这种检测，整车有一点点毛病也不能过关，用户完全可以放心”。

　　商报记者 李瀛 Ｊ078