奥拓价格最高涨500元 雨燕涨1500元-1800元不等　　

　　金九银十的9月份不少经销商寄与了极大期望，但9月开局第一周令经销商们并不满意。然而随着时间推移，渐近十一黄金周，有自驾出游打算却无车的消费者开始抵不住诱惑，9月第二周已显现出活跃的消费迹象。

　　反映到车市中，可以发现上周车价有向中间靠拢倾向，即那些低价节油的微型车、经济型车需求增大，价格回升；高价格、高排量的高档车依然供过于求，需要借助降价拉动消费。

　　经济型车看涨 高档车看跌

　　上周5万元以下车型中，多数价格都在回升。表现明显的如长安奥拓旗下的几款车型，涨幅在300元-500元不等；奇瑞QQ价格也有数百元的回升。在10万元内的经济型车中，雨燕开始得到市场认可，实际售价较先前大幅下挫后又开始大幅回升，涨1500元和1800元。羚羊、嘉年华、千里马、POLO等经济节油、外形不落伍的车型也开始受到消费者关注，车价开始向上波动。

　　与经济型车价格回升倾向截然相反的是，高档车型价格依然全线走低，包括马自达6、雅阁、东风本田CR-V、新奥迪等。这些售价在20万元以上的车型价格无一例外地保持降势或持平态势。

　　出现此现象一个与高档车型利润空间大有关，这些20万元以上车型成千让万地让利，依然可以保持相当的盈利能力。另一方面也与当前用车成本增大有关。油价居高不小让大排量车型好生尴尬。一份调查显示，私家车用户绝大多数依然倾向于2.0L以下车型。而且10万元至20万元之间车型品种日益丰富，为消费者提供了更多选择。

　　新车型看涨 老车型看跌

　　上周从车型涨跌表中可以看出，诸如捷达、桑塔纳、富康等老车型仍然需要以降价来吸引消费者注意。相比之下，诸如福美来、爱丽舍这些外形不落伍又经得起考验的车辆受到消费者青睐，售价看涨。另外宝来、高尔夫这些不事张扬的车型受到消费者认可，售价回升或持平。东方之子2.0标准型也因极高的性价比受到了市场关注，售价较前一周回升。

　　本报记者涂冬梅