上周五，刚就任克莱斯勒集团总裁兼首席执行官两周的莱索达宣布将总共投入3.5亿美元在台北和福州生产Minivan，在北京制造300C，并且全部供应本地市场。至此，戴-克集团在中国的整体投资已经达到了15亿美元。

　　莱索达宣布公司有意授权东南汽车有限公司生产克莱斯勒Minivan，供应内地市场。此外，戴姆勒-克莱斯勒同福汽集团、中华汽车另成立了一家新的合资公司戴姆勒-克莱斯勒轻型汽车(中国)有限公司，在福州的新厂区生产梅赛德斯-奔驰凌特和Viano多用途汽车。

　　莱索达同时宣布将在新成立的合资企业北京奔驰生产克莱斯勒300C.戴-克负责集团发展和中国业务的董事顾儒伯表示，“克莱斯勒集团在本地区生产Minivan和300C的计划对戴-克扩大本地区轿车和商用车产销量以及汽车金融业务的整体战略是进一步的补充”。

　　点评：紧跟奔驰步伐，克莱斯勒的全面国产计划浮出水面，但和奔驰不同的是，克莱斯勒在中国市场上的品牌知名度和影响力方面仍逊一筹。此外，渠道方面的建设也将消耗戴-克中国布局的相当精力。

　　本报记者何醒言