9月16日，上海大众宣布对旗下2.0L排量豪华型途安进行促销，其中5座手动豪华型促销价19.98万元，优惠2.62万元。

　　2003年8月，途安在欧洲上市，随即获得市场青睐；在我国，MPV市场也以每年50%的速度递增，2004年的市场规模已超过11万辆。但自2004年末途安上市以来，始终“叫好不叫座”，销量一直不能令大众满意。

　　途安诞生于大众最新一代PQ35轿车平台，因此也继承了轿车独有的工艺性与舒适性。例如内部空间设计，途安在紧凑的轿车平台上尽可能地利用纵向和横向空间，获得了最大1900L的装载空间；在安全问题上，途安车身大量采用超高强度钢板，并使用了国内独有的41米激光焊接技术，明显提高了车身钢性；此外，全车所有座位都配备3点式安全带和EBD、MSR、MASR等先进的安全辅助功能，使得途安达到了欧洲NCAP五星级安全标准。

　　有业内人士认为，虽然国内MPV市场增长迅速，但市场基本为上海通用的GL8和广本的奥德赛所把持。途安虽然在技术和工艺上都具有优势，但中等偏上的价位令其并不被大部分消费者所青睐。

　　“一方面，途安的外形较为朴实，很难吸引消费者的目光；另一方面，和同价位的轿车相比，途安的配置有些简陋。而途安引以为豪的激光焊接等工艺又无法直接看到效果，因此销量不能令人满意也就可以理解了。”这位专业人士说。

　　有意思的是，8月初上海大众开始“飓风行动”的时候，只涉及旗下普桑、桑塔纳3000、高尔、帕萨特等4大品牌，并未涉及途安。当时上海大众对外表示，途安之所以不降价，是因为国产化率不高，降价空间不大。但现在途安开始大规模促销，应该是迫不得已不得不“降价赚吆喝”了。

　　途安的促销方案在“十一黄金周”前推出，这被认为是意在吸引计划“黄金周”期间举家出游的目标人群。据了解，目前上海大众遍布全国各大城市的一百余家特许经销商，都已为这批途安2.0豪华型的促销行动做好了准备。

　　蔡卫国