大众敞篷车EOS

图为大众EOS

　　大众方面称，“EOS既是真正的敞篷车，又是真正的四座车。”EOS将于2006年春季在欧洲市场推出，2006年晚些时候，该车也将在其他地区上市。在德国，EOS售价为25950欧元起。

　吉利

图为吉利FC

　　吉利的牡丹花背景的透明两层展台、京剧演员的扮相、独具中国特色的京剧唱腔，在德国的展馆内刮起“中国风”。FC- 1是中国目前首台自主研发的1.8L中级轿车，也是吉利进军中级车市场的拳头产品。其搭配了由吉利自主开发的全铝机体、塑料进气管1.8L发动机，最大功率为103kW，升功率达到了57.2kW.

　全新奔驰S级

图为奔驰S级

　　这款梅赛德斯-奔驰全球首发的豪华轿车率先应用了12项创新技术，装备了最新开发的发动机，明年春季即将上市的全新S600装配了380kW的增强型12缸发动机，从静止到100km/h的加速时间仅需4.6秒。

　马自达飒爽

图为马自达飒爽

　　马自达飒爽是一款展示该公司B级车未来设计方向的车型。飒爽以首次购车的年轻人为对象，整车造型圆润而不失张力，内饰方面同样强调了年轻化诉求，如USB接口，以及灵活多变的后排座椅变幻模式。

　　福克斯ST

图为福克斯ST

　　2.5升5缸涡轮增压发动机最大功率为168kW，配装操纵滑顺的6挡手动变速器，最高车速超过240kW/h，百公里加速只需6.8秒。

　　福克斯ST采用18×8英寸铸铝车轮配低断面225/40R18轮胎。

　　上周，名列世界五大车展之首的第61届法兰克福国际车展在欧洲拉开帷幕。这个欧洲著名车展吸引了来自44个国家和地区的900多家厂商参展。

　　法兰克福是真正具有国际水准的汽车博览会，众多将量产的全球首发车型展出，有多项代表汽车未来发展方向的新技术和概念车在此发布，而且众多汽车零部件厂商也在此相聚交流。

　　法兰克福车展是欧洲车的“主场”。在这个欧洲最古老的车展上，奔驰携四款新车“回家”，最新S级汽车更成为众多媒体追捧的对象。而大众新款EOS，奥迪历史上第一款SUV奥迪Q7等的展出都为此次车展打上深深的欧洲烙印。

　　而此届法兰克福车展与两年前不同的是，中国车首次“现身”为车展增添异彩。中国有吉利、陆风与华晨三家本土厂家参展。吉利董事长李书福带来的12位京剧名角的出场引起了欧洲人的好奇。一个英国记者这么描述中国吉利的展台：“穿着中国服装、画着脸谱的车模在一辆汽车周围摇曳身姿。突然间，覆盖在这辆汽车上的中国国旗被揭开，露出一辆小型跑车，名叫CD，即中国龙(ChineseDragon)。”中国民族品牌的出场赢得了欧洲同行的尊敬。德国大众汽车品牌集团主席贝瀚德对媒体说，“继日本和韩国之后，中国要来了。每个小看他们的人都错了。”但无疑，具备实力的中国本土汽车厂商大规模亮相法兰克福、底特律以及东京国际车展还需假以时日。而且亮相国际车展与真正实现对该地区的出口更是一个漫长的过程。吉利集团副总裁、分管出口的赵杰就对记者表示，“我们在出口方面有计划，但我们需要知道欧洲顾客想要什么。我们来这里是收集信息的。”本报记者吕惠敏