新浪汽车讯 据美国媒体报道，欧洲的几大汽车制造商开始改变自己对待混合动力车型鄙夷的态度，尽管这种改变有些无奈。这些巨头们在这个问题上喋喋不休的争论已经取代中国汽车的出现成为了本次车展的新亮点。

　　在节能车型的问题上，欧洲企业一直与倡导混合动力的日本企业有着不同的看法，欧洲企业坚持认为开发氢动力车型才是解决汽油短缺的唯一路径。但是随着油价的迅速上涨，一些欧洲企业不得不向混合动力低头了。保时捷集团总裁维德金星期二接受媒体采访时坦承，“我们不得不承认在这个问题上我们失败了。”保时捷集团表示他们将在2010年末以前推出混合动力的卡宴SUV。并且将与大众和奥迪联合开发混合动力技术。。

　　作为混合动力车型的倡导车日本丰田计划在未来十年售出100万辆混合动力汽车。其高端品牌雷克萨斯有两款混合动力车型参展，分别是首款混合动力豪华轿车GS450h以及SUV 产品RX 400h。

　　虽然欧洲列强纷纷涉足混合动力项目，但是实际上，争论并没有止息。这些大企业还是对混合动力项目的前景充满了质疑甚至是轻视。虽然大众将在中国投产混合动力车型，但大众总裁皮希斯里德却对媒体表示不会为混合动力项目投入额外资金。而宝马集团虽然承认氢动力市场在15到20年内无法形成并与戴姆勒-克莱斯勒共同开发混合动力车型，但其也一直担心混合动力发动机的额外重量会让宝马品牌苦心树立的运动与动感的形象付诸东流。欧洲列强们的犹豫的态度和激烈的争吵让人们暂时忘记了中国汽车带来的惊奇。文/石宇