2005年9月9日，“2005年中国越野锦标赛”圆满地落下帷幕，在共24只参赛车队、50辆参赛车辆、100名参赛车手和领航员中，长丰汽车华南虎车队以出色的表现包揽了本次比赛车手的前三名、车队总成绩前三名和厂商杯冠亚军。9月16日，长丰汽车为华南虎车队在长沙举行了隆重的凯旋仪式，庆祝为长丰汽车夺得荣誉的英雄们凯旋归来。

　　“2005年中国越野锦标赛”，是中国自1995年举办巴莫京汽车越野挑战赛之后，第一次由中国汽车运动联合会举办的最高规模的长距离汽车越野赛事。作为中汽联首次开创的国内越野顶级赛事，曾被人们形象地称为“中国的达喀尔拉力赛”，是一项充分展现速度、技巧和自我超越精神的极限运动。在为期6天总行程2000多公里的征途中，参赛选手要挑战沙漠、戈壁、河床等多种地形，穿越善达克沙地、库布奇沙漠。其赛事的艰难、残酷程度虽无法与“巴黎—达喀尔”拉力赛相比，但是选手们勇于挑战自然极限、超越自我的精神却是一致的。

　　长丰、陆风、三菱、丰田、北京吉普、五十铃、日产等众多国内知名品牌所组成的24支参赛车队中，其中长丰汽车华南虎车队是唯一一支为本届比赛派出两支队伍的车队：华南虎一队和华南虎二队。其中一队实力尤其强大，华庆先、任志国和江惠坚都是国内的明星车手。夺得总冠军的是黑马江惠坚，他的成绩是9小时43分21，成为中国越野赛史上的第一个王者，队友任志国和华庆先分列第二和第三位，两人的成绩分别为9小时51分45和10小时01分46。从整个比赛过程和结局来看，长丰汽车华南虎车队无疑是最大的赢家，他们是强大的实力加上豪华的车手阵容，总冠军最终落入他们手中应当是名至实归。

　　长丰汽车华南虎车队获得本次比赛前三甲的优异战绩，不仅归因于车手们在比赛中的神勇表现，更离不开他们驾驶的猎豹汽车卓越的越野性能的强力支撑。作为中国最大的轻型越野车生产厂家，长丰汽车已数年荣获越野车销量冠军，连续四年稳踞中国企业500强。其生产的猎豹越野车一直以来为国内最具市场竞争力的品牌之一，猎豹越野车也以其优异的越野性能在消费者心目中赢得了很高的市场口碑。猎豹越野车在本次比赛中的出色表现，再次证明了猎豹汽车强大的品牌资源，展示了长丰汽车强大的企业形象。

　　猎豹汽车通过参加这项赛事，其性能和耐久性都得到提高，而在比赛中所得到的数据资料又将被运用于汽车的开发。我们相信，未来的长丰汽车将研究出更好的“猎豹”越野车。