28岁的变化：在大街上走路，看好车比看美女多一些。

　　倘若在别的城市，街上的风景还不能让你目不暇接，但这座城市是中国的脸蛋，大街上无论香车，还是美女都分外养眼。

　　我真的惊诧于好车上市的速度，比如还在6月号的杂志上看到林肯“Navigator”大型SUV，现在在街上能够经常遇见；或者宾利的双门跑车——欧陆GT，它说不定就在街角处给你一个惊喜；甚至还有迈巴赫的跑车，好像5月还在意大利北部赛道上做测试，而那天就在中信泰富附近看到一辆。

　　豪华车商纷纷把中国视作乐土，他们在这里获得的销量，比方说宾利，仅仅低于美国和日本。我上面提到的三种车型，排量都在5升以上。Navigator还是自动挡的SUV，虽然车商把此作为卖点，但是它意味着更加耗油。

　　最近，国家推出了汽车消费税的方案，从政策层面推动微型车的发展。有媒体测算过，按照27％的税收比例，再加上3万多元的牌照费用，在上海购买一辆本田雅阁2.4需要多花上10万元。

　　那么，一辆288万元的欧陆GT这么一折腾就快到400万元了，整整得多花100万元！

　　但是，我觉得还不够，就像个税会有累进一样，汽车消费为什么不能累进呢？排量2.4和排量5.0就该执行一样的税率吗？显然不公平。所以，我建议在排量3.0以上的轿车，每增加0.1,税率增加2个百分点，也就是说，如果排量5.0,消费税将会达到67％。这样，一辆宾利欧陆GT的价格会上涨到480万元！

　　另外，我想国家也可以对奢侈品征税，比如规定5.0排量的车，价格超过150万元，即认定为奢侈品，需要征收奢侈品税。每超过10万元征收10％，超过100万元后，税率上升为20％。

　　这么做的原因有几点：一、当下中国的富人，买得起欧陆GT的，绝对可以多付这200多万元不皱眉。二、我们的公交、地铁都要建，经营状况也惨淡，让富人多交点税，也算是为公共设施作贡献。三、你让老外赚那么多钱，现在自己人多收你一些，也无可厚非啊。赵奕(作者为本报A4版编辑）