快速而实用，福特福克斯ST为高性能汽车使用者提供了一个完美的理想设计。福特TeamRS设计组是公司赛车与高性能汽车开发机构，不仅开发出一款对高性能车车迷而言十分理想的车型，同时也对仪表板做了改进。

　　福特TeamRS设计组在2004年推出嘉年华ST时即开始重新定义福特的高性能车型。今年秋季即将推出的令人兴奋的新福克斯 ST将个人嗜好与高性能融合在一起，是福特ST品牌的一个重要发展。

　　动力强劲

　　强劲的Duratec ST 2.5升5缸涡轮增压发动机最大功率为168千瓦，给人以深刻的印象。配装操纵滑顺的6档手动变速器，最高车速超过240公里/时，百公里加速只需6.8秒。有了这样的高性能指标，福克斯 ST在高性能运动轿车的阵营中牢牢地占有了自己的位置。

　　福特TeamRS设计部总监乔斯特·凯彼托(Jost Capito)相信，福克斯ST是福特高性能品牌ST(Sport Technologies运动车技术)的最纯粹的表现。他说：“我们不遗余力地创造了这款最令人兴奋的福特福克斯。对于既钟爱高性能汽车的驾驶体验又不愿意牺牲高标准的精致、舒适和实用的驾车人来说，这是一部理想的汽车。”

　　这款车继承了新款福克斯清晰、动感的线条并使其提升到一个新的境界。福克斯ST采用18 x 8英寸铸铝车轮配低断面225 / 40 R18轮胎，清楚地表露了自己的设计意图。福克斯ST从里到外做工精巧、细腻，是一款适于日常使用的高性能运动型轿车。

　　福克斯 ST的底盘

　　本身已经十分出色的福克斯底盘具有同级车中领先的操控性和稳定性。为了更好地适用于ST车型，福克斯底盘在此基础上进行了改进并提高了刚度。在麦克弗森支柱之间跨过隔板加设了一根横梁，进一步增加了前端的刚度。

　　福克斯ST操控性能按高性能车迷的需要进行了调整，同时也能保证柔和细腻的日常驾驶。福克斯ST前弹簧的刚度也做了大幅度的提高，加大了30%，并对减震器进行了重新调校。后弹簧的刚度也加大了30%，抗侧倾杆刚度加大了5%，使福克斯 ST的操控性和稳定性产生不同凡响的效果。底盘高度降低了25毫米，使驾驶体验更加美妙。

　　福克斯车型所用的制动系统已经十分出色，为了保证与福克斯ST相配，制动系统又进行了进一步的开发。320毫米 x 28 毫米的前风冷盘配装大尺寸制动钳和减震器，适合福克斯 ST作为高性能汽车的需要。

　　安全装置包括刚性乘客单元、隔脚空间保护、伸缩式转向柱与踏板以及车门侧面碰撞防护梁等。被动式安全系统包括司机与乘客正面气囊和侧面气囊、烟火式安全带预警器以及前排座椅颈部保护系统。

　　福克斯 ST的外观造型

　　福克斯 ST借鉴福特世界拉力锦标赛参赛车辆的细节设计显示了其高性能的资质。

　　突出前保险杆厚重的视觉效果，加上采用更有进取性的倒梯形下格栅，使福克斯 ST显得重心更低。下格栅顶部两侧是镶有刷纹铝圈的雾灯开口。在汽车的后端，倒车灯和后雾灯也采用了类似的设计手法，下保险杠进行了雕塑，形成如赛车般的流线细腰，运动型双排气管的镀铬头由这个细腰探出。

　　福克斯 ST的内饰

　　装在上仪表板上的辅助仪表箱为福克斯ST所独有，形成了一种直接的视觉冲击。这些仪表显示了涡轮增压器增压压力、机油温度和压力，为高性能车的车迷们提供了有用的数据。

　　福克斯 ST黑色的车顶内衬和A柱为车内赋予了一种有意识的座舱感。真皮包装的方向盘用突出的拇指握把和三个磨砂铝面辐条加大了边缘部分。时尚的Recaro运动型司机与乘客座椅为激情驾驶提供了最佳的侧向支承。

　　如果客户要求，座椅颜色还可以与汽车面漆颜色相匹配。这一选项对于蓝色和橙色的福克斯 ST是免费的。真皮内饰与后排长椅也作为选装件提供。