2005年是福田的第9个年头，也是福田的品牌之年。

　　今年3月，福田欧V客车参加上海客车博览会，一举夺得“最受关注企业奖”和“最佳环保车奖”两个大奖；4月30日，福田汽车荣获“CCTV2005我最喜爱的中国品牌”称号；7月19日，反映中国人机动生活质量的“福田指数”发布；8月，在“中国500最具价值品牌”排名中，福田以119.32亿元的品牌价值在汽车行业排名第4。短短9年，福田品牌从无到有，从弱到强，实现了品牌蜕变和品牌塑造。

　　在中国汽车市场逐步国际化的过程中，汽车市场竞争的实质就是汽车品牌的竞争，品牌意味着高附加值、高利润、高市场占有率。按照世界汽车工业发展的规则，企业是否拥有强大的产品和企业品牌，是衡量其成功的关键。

　　福田汽车9年的历程，其实就是打造自主品牌的历程。2003年5月24日，福田汽车品牌识别系统战略正式全面启动，福田汽车以全新的形象展现在世人面前。此后，福田汽车对产品品牌进行了新的规划，分为五大品牌，一个是欧曼，根据用途分为四个子品牌：神舟、昆仑、雄狮、奇兵；轻客产品拥有风景品牌；大中型客车是欧V品牌；高端轻卡品牌是奥铃；时代轻卡则进入轻卡其他细分领域。福田汽车还有一个欧马可品牌，产品预计在明年年底或后年年初投放市场，是中国目前最高端的顶级轻卡品牌，其产品主要针对海外市场。至此，福田汽车构筑了明确的产品品牌体系。

　　品牌建设是一项长远、系统的工程，而只有自主研发的企业才可能真正打造出属于自己的品牌。福田汽车起步时就明白，要想发展，必须要有自己的品牌。但品牌建立并非一朝一夕之功。在品牌经营过程中，福田发现，实际上品牌并非一定要后于产品而做，完全可以与产品同时运作。为了品牌的长远发展，福田汽车运作之初就启动了“同步工程”营销战略，使形象、品牌与产品、技术、质量、服务都同步发展，让品牌与产品的相关因素同时迈进市场，在销售产品的同时不断提升着品牌形象。同时，福田汽车还不失时机借用外力，充实其自主品牌的内涵与竞争力，让自主品牌借船出海。

　　目前，福田汽车企业品牌与产品品牌之间已经形成良性的互动：企业母品牌的资产价值为子品牌提供了强有力的品牌支撑和保障，子品牌影响力的增强，也同时推动着企业品牌价值的提升。一定程度上说，价值不断增长的品牌已经成为福田核心竞争力的重要组成部分。

　　福田汽车品牌价值的不断攀升更关键的因素是自主研发。福田公司的内部资料显示，2001年，福田投入研发1.7亿元；2002年研发投入3亿元；2003年研发投入4.4亿元；2004年投入7.1亿元；2005年将投入11.2亿元。逐年增高的研发投资，无异于逐年增加品牌的竞争力。

　　据了解，从国外引进一款轻卡产品，光引进费就是1000多万元，而每卖一辆车，还要给品牌拥有方2000元左右的技术管理费。只有掌握技术才能进行自主开发，绕开昂贵的专利壁垒，才能提升竞争力，才能最终转化为利润。因此福田汽车用大批自主知识产权作依托，企业每年拥有的专利数量迅速增加。截至2004年12月，福田共获得专利119件。目前，福田拥有商用车全系列产品，按去年福田的汽车销量34.1万辆计算，仅自主研发一项，每年就节省成本近20亿元。

　　福田汽车成为中国商用车第一品牌后，正向亚洲最大的商用车厂家的目标迈进。福田的目标是要成为全球举足轻重的汽车品牌，这条路依然漫长。

　　刘世瑜