中国第二个F1国际赛车场已于近日落户重庆？遗憾的是，目前国家体育总局和重庆市地方行政机构各自提供了不同的消息版本。

　　紧锣密鼓筹备

　　昨日，重庆市渝北区石坪镇镇长郭里对《第一财经日报》称，即将在该镇落户的重庆F1国际赛车场“正在做规划，但是控制性规划还未完成”。石坪镇距离重庆江北国际机场9公里，该地块常年平均气温只有18°C左右，具有日照长、霜期短、风力小等特点。

　　9月11日，渝北区经委一位官员在接受一家媒体采访时称，“国家体育总局正式批准该项目落户渝北区石坪镇，该项目即将进入全面招标设计阶段，如果一切顺利，预计投资30亿元、占地6000亩的F1国际赛车场有望年内开建，18个月后闪亮登场。”

　　拟建的重庆F1国际赛车场赛道规划全长6公里，宽度在13~15米，由16个不同转弯半径的弯道和9条直道组成，最大的高低落差12米，赛道最高设计时速达327公里。

　　赛车场分两期建设，一期投资20亿元，包括6平方公里的F1赛车场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪、主看台、控制塔等主要建筑物等。此外，还有副看台、车队生活区、维修站、能源中心及缓冲区等十余个单体，仅造型及填路的土方就需300万方以上。加上2007年后续建的大型购物中心、赛车博物馆等环境配套设施，总投资超过30亿元。

　　曾有激烈争夺

　　从2003年开始，国内曾有成都、贵阳在内的众多省会城市角逐全国第二个F1赛车场。就在这个项目“差不多要定在重庆”时，重庆市的长寿、江津、万州、涪陵、九龙坡和永川等9个区县也一拥而上，纷纷想将这个项目揽入自己怀中，争夺非常激烈。

　　本报记者在查询重庆近年的招商信息时发现，重庆垫江县此前曾经有一个赛车场招商项目。

　　重庆市经委相关负责人认为，该市获得F1赛车场项目与当地汽车、摩托车产业优势及未来计划打造“中国西部底特律”和“中国摩托之都”有关。

　　目前重庆市已拥有长安、力帆、宗申等知名汽摩生产企业，仅去年的汽车产量就超过了50万辆，摩托车产量超过了500万辆。

　　重庆市在其未来5年的工业发展规划中，准备在汽车和摩托车业实施400个汽车、摩托项目，总投资为500亿元，实现汽车产销量150万辆，摩托车产销量900万辆。此外，重庆还计划在5年内使汽车及摩托车零部件的销售产值达到800亿元。

　　按照国际惯例，一座城市的汽车产量达到30万辆，摩托车产量达到200万辆就应该拥有自己的试车场和符合国际标准的F1赛车场。

　　并非空穴来风？

　　但是，国家体育总局否认了“重庆F1项目获批”的消息。

　　国家体育总局下属汽车联合会一位李姓工作人员(女)昨日在接受《第一财经日报》电话采访时称，重庆F1项目获批“是一个假消息”。她说：“重庆市政府有批文吗？它的资金来源落实了吗？”

　　国家体育总局宣传处称，汽车联合会是该局“管汽车运动方面”的机构。

　　重庆市经委办公室副主任涂永兴昨日也称，重庆F1国际赛车场已经获得国家体育总局的批准的“提法有误”。他说，原因是“有些工程进度不适合”。但是涂永兴没有指明具体何处有误，也没有透露30亿元资金的来源，筹集方式或由谁来运营。不过他表示，在时机成熟后，该机构将召开新闻发布会公布此事。

　　记者调查发现，重庆“F1国际赛车场获批”的消息源出自重庆市经委下的一个“汽摩F1领导小组办公室”，该办公室由重庆市经委一位副主任“专门负责此事”，这一办公室目前在重庆市渝中区上清寺“鸿都酒店”内办公。

　　重庆“F1国际赛车场”落户地重庆市渝北区经委办公室工作人员称，目前渝北区经委一位副主任是该领导小组的成员之一。

　　2004年，重庆渝北区利用该区石坪镇要修建国内最大试车场的时机，计划在其旁边修建F1国际赛车场。方案由一家德国设计公司设计。不过，考虑商业、安全等因素，由赛车场“捆绑”试车场的设计方案需要做“分离手术”。本报记者程维发自重庆