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福克斯九月下旬正式上市

http://www.sina.com.cn  2005年09月14日 15:54  财富时报

  “九月中旬可以看到样车,到时候我打电话通知您。”记者来到东方基业汽车城陆鼎汽车商行时,销售顾问王天罡正在接一位已付定金预订了福克斯的客户电话,“提现车?现在还不知道什么时候有呢。难说!十月底都不一定有。”

  王先生刚放下手中的电话,店里又走进来三位男士,径直就询问有关福克斯的预订事宜。“甭预订了,排不上!”王先生告诉来人:“您现在就是交了定金,也拿不了车,您还是九月中旬过来看了样车再说吧。”

  吊足消费者胃口

  自从去年6月份,福克斯概念车在北京车展亮相,到今年8月正式宣布预定,这个漫长的导入期,长安福特为福克斯的上市做足了预热。先是文字宣传,而后媒体欧洲试车,然后启动“动感生活 聚焦福克斯”系列电影文化营销,并提前接受预订。在中国汽车行业成本紧缩的年代,很少有一款新车像福克斯那样,上市之前,爆炸式的宣传便已铺天盖地。

  少见的宣传攻势,加上它绝对吸引人的外形,使得福克斯成为一款让国人望眼欲穿的车,一些人甚至害上了相思病,口口声声称“非它不买”。然而,到目前为止,人们看到的还只是媒体上、宣传单上的福克斯靓照,专卖店里尚未见到它的身影,提现车一时更是难以达成。消费者感到费解:“强势宣传不就是为了售车吗?现在这么多人等着买车吧,却又没有车卖!”

  从市场来看,长安福特此前在中国市场曾推出两款车——嘉年华蒙迪欧,均未取得一定成功。总的说来,近两年福特在中国市场上的表现不温不火,而福克斯曾经横扫欧洲市场取得巨大成功,目前已经销售了500万辆。业内人士由此认为,福克斯已被长安福特视为翻盘之作。中国汽车咨询公司首席分析师贾新光表示,如果福克斯上市的前奏太短,轰炸效果不够,可能也会影响其后续上市表现。

  定价不易

  在陆鼎汽车商行一位不愿具名的负责人看来,福克斯迟迟不露面的原因之一是不好定价。很多业内专家也毫不留情的指出,无论福克斯的性能、外形等各方面如何优秀,定价将对其市场表现起很大作用。可以说在福克斯这个级别的车型是非常尴尬的,这部分车型的价格虽然不高,但与中国目前的收入水平来说,仍然非常昂贵,所以夏利等低端车型反而热销。

  到目前为止,福克斯的官方价格仍然没有揭开面纱,但网上已经可以查到其标价:1.8L经典型12.98万,1.8L时尚型14.98万,2.0L豪华型16.98万元。陆鼎汽车商行的王天罡认为:福克斯正式上市时的官方定价应略低于该标价。但是,由于目前福克斯进口件多,成本决定了它在售价上与该价格区间的车相比优势不大。但是,长安福特相关人士表示,在未来几年中,厂家将会通过逐步提高其国产化率以产生降价空间。

  记者了解到,目前福克斯与蒙迪欧和嘉年华同用一条生产线,其投放市场的时间是9月,由于时间所限,其要在年底实现大的产销量是比较困难的。业内人士分析称,新车的产量只能是逐步增加,因为厂家没有绝对把握保证该款车一炮走红,因此只有通过前期试水之后,厂商才会根据情况来采取相应策略。长安福特有关人士则肯定表示:今年福克斯不可能大批量生产。

  福特汽车一位销售商对记者称,普通的消费者购买福克斯现车的时间,很可能要等到今年年底或明年年初,而在这之前投产的第一批福克斯将主要供应给“关系”客户。(文/罗文丽)

(编辑:李重)
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