借助本周举行的法兰克福国际车展以及下半年推出的多款新车，德国汽车工业协会希望自年初以来一直低迷的德国汽车市场能再次活跃起来，并在年底前达到该协会此前预计的500万辆的年度销售目标。

　　自进入2005年以来，德国汽车市场就显得缺乏足够的活力。统计数据显示，2005年上半年，欧宝汽车在德国市场上的销量跌幅高达19.4%，市场占有率也下降了1.5个百分点，为10.3%；法国雷诺的销售也大幅下跌了23%，市场占有率则由6%下滑至5%；福特公司的销售量也下跌了10.6%。

　　不仅如此，德国的汽车价格也普遍呈现下降趋势。据德国《明镜日报》报道，德国市场预测机构“B&D”日前公布的数字显示，今年4月份和5月份，德国新车售价平均下降3200欧元，平均降幅为16％。

　　这家预测机构分析说，导致德国汽车市场价格下降的原因主要有三点：首先，受宏观经济影响，德国的经济连续3年没有实质性的增长，汽车的市场需求也因此持续不振。其次，由于国内汽车市场销售不旺，使得各厂商纷纷降价以刺激市场。第三，降价压力还来自国外汽车生产商的竞争，比如日本、法国和韩国的汽车生产商在东欧国家纷纷建厂对德国汽车公司来说是个巨大的压力。胡挹工