说起欧洲的国家，常会油然而生一种亲切和向往，仿佛欧洲是一个田园的浪漫之梦，尤其是这两年中法两国互办文化年之后，那炽热的火焰，那光与音乐交织的激情之音，那前进的脚步，那文化热烈的和合碰撞，至今响彻中国大地。

　　曾有一位哲人说：欧洲的中国，亚洲的法国。这话乍一听来有些怪异，但是细细想来，却真是如此。

　　中国和法国，看来迥然不同。一个是地处东方，5000年来深受儒释道文化的影响，以中庸之道，君之之交处世的国度；另一个是地处西欧，血液中洋溢着的激情和淡泊并存，以理想主义和浪漫闻名的国度。

　　然而，如果认真考察一下几个世纪以来中法关系、两国的历史文化，以及在当今国际事务中的地位和作用，我们便会发现：中法两国又是两个相似性极多、情感相通，甚至相互偏爱的国度。

　　首先，从历史文化看，中法两国人民都创造了灿烂的历史和文化。且不说两国的烹调同属世界之最，且不说北京和巴黎这两座一国之都，从天安门到凯旋门，从爱丽舍宫到紫禁城的酷似之处，就连中国的上海、广州与法国的里昂、马赛也都有出奇的相似地位。

　　再谈两国国民，极强的民族自尊心，极强的民族自豪感是何等的相似。

　　中国人对法国文化有某种偏爱，法国人对中国文化也情有独钟。记得有一位前辈曾经在《中国人的精神》中写道：“世界上似乎只有法国人最能理解中国和中国文明，因为法国人拥有一种和中国人一样非凡的精神特质。”法国大革命一直是近代中国学习的参照。陈独秀说，近代欧洲文明的三大标志——人权论、生物进化论和社会主义都源于法国。李大钊说“十九世纪全世界之文明全部胚胎于法兰西革命血潮之中”。还有那虽然仅存在了72天的巴黎公社，都对中国革命产生了深远影响。

　　相反，法国人对中国文化情有独钟。1477年，《马可·波罗游记》在欧洲出版，并传到了法国。从此中国成为法国人遥远东方梦想的终点，法国国王曾经将中国的丝绸、金鱼当作最贵重的礼物，甚至痴迷到有一个国王在登基时乘坐的就是中国的轿子。然而，这个东方梦想被延续到二十世纪初才被安德烈·雪铁龙先生得以圆梦——1927年，世界前轮驱动车，现代原型车的鼻祖——雪铁龙汽车公司创始人安德烈·雪铁龙先生开始酝酿一场凭借机械力量横跨欧亚大陆的远征。1931年4月，雪铁龙的履带汽车开始沿着公元2世纪末由犹太商人、阿拉伯商人和中国商人共同开辟的“丝绸之路”，穿过中亚和千里戈壁到达中国。而这次长达十个月的漫长旅程，不仅谱写了历史上汽车远行的传奇，更开创了中法民间交流的先河，为在战火中饱受煎熬的中国带来了法兰西民众的友情之花。

　　这就是激昂的法国人谱写的一曲东方梦想之歌！

　　新中国成立后，法国人的东方梦想与中国人的富强梦想撞出了火焰，改革开放后，特别是1992年，还是那个载满了东方梦想的雪铁龙汽车公司，终于与中国三大汽车公司之一的东风汽车公司合资，神龙汽车有限公司在中法两国的高度关注下成立，成为至今中法最大的合资公司！而后，家乐福成为中国社区的好邻居，法国航空公司往返于北京巴黎之间，传递着中法友谊。

　　面对法国人如此炽热的东方梦想，中国人也毫不示弱，而这次长达两年的中法文化年就是绝好的官方佐证。而在民间，无独有偶，中法合资的结晶——东风雪铁龙，其“梦想之旅”前不久正式启程，沿着当年雪铁龙“东方之旅”车队的足迹重走丝绸之路。此次不同的是，车队由中法合资的结晶——东风雪铁龙系列轿车组成。以安全、舒适、创新科技著称的富康、爱丽舍、萨拉·毕加索和赛纳已经飞驰中华大地，已经圆了56万个家庭的轿车梦，这是中国日趋国富民强的象征，更是中法友谊源远流长的民间佐证。

　　梦想还在继续，梦想也需要远征，在欧洲的中国，在亚洲的法国，不要小看梦想的力量，因为梦想的力量就是精神的力量。

　　(丹妮)