“动态安全”性能的高低取决于它能否将车辆的被动安全系统和主动安全系统加以完美结合。那么，一部车上有哪些装备、配置与“动态安全”相关联？首先当推车体坚固性，或称刚性。一般认为坚固、结实的车身反映的是其被动安全性高，却不知它还是行驶操控性和稳定性的基石。尤其在高速状态下，刚性欠缺的车辆会有“发飘”、抖动、方向感不明确等表现，让驾驶者产生不安，并且极有可能因微小失误而使车辆失控，酿成惨祸。反之，比如驾驶像别克君威那种以坚固性著称的轿车，即使以远超120公里的时速飞驰，驾驶感觉仍然很稳，而且车轮轨迹对方向盘的转动非常顺从，一切都在驾驶者掌控中。

　　此外，一些高科技装备和电子配置在汽车的动态安全中发挥着越来越重要的作用。比如可监测单个车轮打滑并控制输出驱动力的TCS牵引力控制系统；根据转向灯开启，照亮转弯方向死角的转向照明灯；在寒冷、恶劣的气候下可清晰反映侧、后方行驶车辆状态的电热除霜外后视镜；夜间驾驶时能自动变暗，减弱后车大灯晃眼的电化车厢内后视镜等等。这些属于主动安全系统的配置都在默默地，然而却十分有效地帮助驾驶者操控车辆，最大限度地降低了事故发生的可能性。值得一提的是，目前只在君威车系上普遍装备的轮胎气压监测器，能感应、测量并提醒驾驶者胎压状况，这对于保证高速行驶车辆的安全非常重要，相信随着时间的推移，这一配置将会在大多数车型中得到普及。

　　作者: 编辑: