欧览报道 在即将拉开序幕的第61届法兰克福国际汽车展上，中国将首次成为这个汽车展的重要话题。中国三家汽车制造商首次带来整车产品参加法兰克福车展，加上一批中国汽车零配件商的到场，使得汽车展开幕之前有关中国汽车的话题已经在德国汽车界炙手可热。9月16日，德国汽车工业协会和德国工业银行还将特意在法兰克福汽车展上联合举办有关中国的研讨会。德国汽车界的专家将在研讨会上发言。

　　德国汽车工业协会称，德国汽车制造商和零部件制造商在中国投资巨大，目前德国汽车零配件商在中国拥有110家生产厂，雇佣了两万中国职工，加上整车制造商，德国汽车工业在中国总共雇佣了六万中国职工。

　　德国汽车工业协会称，中国在2005年上半年出口了6200辆汽车，出口到德国的汽车只有80辆。但是，中国汽车的发展态式还是让德国汽车界感到惊讶。出现在法兰克福汽车展上的中国厂商，有可能对德国的汽车工业构成竞争威胁。德国汽车界应该如何看待这一问题？

　　今年上半年进入欧洲市场的中国江陵汽车的陆风越野车受到德国媒体的广泛重视。据买下了江陵汽车在欧洲独家经营权的荷兰代理商称，每天都有大批德国车行向他提出在德国代理陆风的要求，而他刚刚和一家拥有34所分店的奥迪汽车代理商签订了合同。目前陆风在德国已经拥有了200家代理商。据代理商称，在法兰克福汽车展上，参展顾客甚至可以在展会现场购买陆风越野车。