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风与鹤离队前的游记

http://www.sina.com.cn  2005年09月12日 08:19  新浪汽车

  9月6日 星期二 晴 塔什库尔干-红其拉甫山口

  帕米尔高原、塔什库尔干、红其拉甫哨所、中国大红字的界碑、塔吉克的雄鹰,这些熟悉的名字从我们的少年时代就不断在耳边响起,那是一些那样遥远、那样神秘、那么崇高的名字。

  我们从小就看了电影《冰山上的来客》,动人的故事就发生在塔什库尔干,红其拉甫。

  如今我们也是冰山上的来客,我们的心里迴响着“高原之歌”。我们也将越过千层岭,跨过万道坡。眼前是水晶般的冰峰,身边是野马似的雪水河。我们将在一马平川的戈壁滩,放开我们的胸怀。

  县城这里比喀什要高,海拔3400多米,天亮得很晚,这里是真正的帕米尔高原。

  八点二十,天还没大亮,我们就已经出发了,去红其拉甫边防口岸。我们到了边防检查站,边防检查站派唐参谋陪同我们车队一起上去。今天我们要在红其拉甫边防哨所与边防部队一起立纪念碑,举行立碑仪式、赠送礼品。

  汽车在帕米尔高原上行走,路越来越恶劣、越来越难走,风景却越来越迷人。今天我们来的时间非常好,这是一个非常晴朗的天气,雪山的轮廓鲜明,大片的天然牧场,蓝蓝的天空,清新的空气,但是道路极为难走,最后简直没有一点好路,如果有一段是沙石路,那就算是好路。

  大石头、大坑、涉水,尘土飞扬,没完没了的修路。下便道,等于是下土坑,眼前一片烟土,什么都看不见,就像在往车上泼土。幸亏富康车的密封还不错,否则我就被土掩了。我们路过几次涉水路段,车队都闯过去了,但是在一次更深的水坑,车队有些车没有能够过去,前后有三辆车陷在深深的水中,这时才真正体会车队的团结,大家马上就开始救援,车队张洪汉副队长、小谭、万佳等人下到冰冷的雪水中把这几辆车挂上钩拉出水坑。一路上我们了克服千难万险顺利通过,充分显示了我们集体的力量。

  下午二点我们到了红其拉甫哨所,车队向哨所赠送了锦旗、礼品,参观了哨所的荣誉室。午饭后我们在这里举行了立碑仪式,当“梦想之碑”几个大字展现在大家眼前,大家都被感动了,热泪盈眶、兴奋异常,千里迢迢我们不就是等的这一刻吗!大家欢呼雀跃,完全忘记了高原反应,大家合影留念,拍啊拍。我们这次“为梦想插上翅膀”的“梦想之旅”,我们在红其拉甫实现了梦想。

  立碑仪式以后我们又到了界碑。界碑海拔4700多米,几乎每个人都有高原反应,但能到这么高的地方,能到祖国的边防口岸不是每个人都能的,这是一次难得的人生经历。

  我们差十分五点离开哨所,晚九点回到了塔什库尔干。

  9月7号 星期三 晴 塔什库尔干-叶城

  早7点半,塔什库尔干还在沉睡。

  我们和将在今天到喀什后,离开车队的队友们提前出发,想先到喀什去买点东西。大部队晚走一小时。

  我们有四辆车同行。因为我们小部队行动比较灵活,用了五个小时,12点多到了喀什,我们去买东西,其他车友去了机场。下午三点,大部队到喀什吃午饭,午饭后我们和大部队一同到叶城。

  晚8点40到叶城,住在叶城电力宾馆,海拔1398米。

  晚饭时,陈宏声队长建议为我们送行,因为明天我们就要与大部队分手,独自前行。车友们都为我们举杯,我们也非常激动,感谢车队对我们的关心和照顾,感谢车友们的帮助和友谊,我们和车队朝夕相处,一起生活了20多天,行程8000多公里,圆满地达到了这次“梦想之旅”的红其拉甫立碑地,放飞梦想。

  这次梦想之旅给我们留下了很多美好回忆,这其中有许多辛苦和欢乐,尤其是雪铁龙的精神我们会牢牢记在心里。

  离开大部队,心里很是舍不得,路上没有了前车的双闪,车台里没有了车友们的声音,我们会感到寂寞、孤独。但这些美好记忆会伴随我们一路,会鼓舞我们永远向前。

  感谢东风雪铁龙给我们的这次机会,给我们的这次体验,这将是我们一生中的重要经历,我们将始终铭记。

  一个梦想的实现,接着会有第二个梦想,走阿里是我们的又一个梦想。将来会有更多的梦想等着我们去实现。

  我们分手以后,将开车前往西藏阿里,然后到拉萨。我知道我们的前途艰险,不可预料。我们将沿着雪铁龙先人的足迹,追寻雪铁龙先人的梦想,为我们为自己的梦想去努力,去实践,去探索,去追寻。

(编辑:黄浩)
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