尽管上海大众展开的“飓风行动”犹如“麦莎”进京一样没有给市场带来大的波澜，但记者了解到，少数品牌的经销商已经打出了较以往更大幅度的优惠政策。但大部分车型仍然保持着稳定的价格体系，甚至出现了优惠政策小幅缩水的现象，可见，面对越来越频繁的新车上市和降价行为，整个市场已经变得愈发不敏感起来。

　　一“降”了之？

　　就“新车效应”问题，不少业内人士表示，不可否认，赛拉图的上市可能对整个中级车市都会产生一定的影响，然而面对越来越理性和成熟的消费者，“新车效应”所能发挥的空间越来越小，而降价也并不是应对的最好手段，一味地降价将会影响品牌的整体价值，并最终导致消费者品牌忠实度降低的后果。事实上，多数消费者在购车时更希望看到的是汽车产品在国内的真实市场表现和用户的切身体会感受。

　　据了解，虽然有不少消费者对这种大规模的降价行为表示欢迎，事实上也确实有不少厂商当月销量有大幅度的提升，然而更多理性的消费者却抱有另一种态度。他们认为，降价是好事自然勿庸置疑，价格不过是影响购车心理的一个因素，成熟、可靠的品质和良好的市场口碑才是影响购车行为的重要因素。

　　成熟车型前景看好

　　事实上，就目前的中级家轿市场而言，以福美来、伊兰特、凯越为核心的“新三样”，无论在销量还是市场口碑上，始终保持中级家轿“第一军团”的优势，这是迄今其他竞争对手无法超越的事实。

　　究其原因，主要是伴随着消费观念的日趋理性，成熟、可靠的车型已经成为消费者的购车首选，这一点从家轿市场常青树福美来始终保持稳步增长的态势可见一斑，良好的市场口碑，使海马新用户有超过60%来自老车主的推荐。据了解，7月份海马汽车累计销量连续5个月突破7000辆大关，达到7016辆，同比增长40.9%，其中，福美来1.6新动力系列自6月16日上市以来，在1.6L排量市场保持持续热销，成为家庭用车的首选之一。

　　近期，无论是颐达的上市，还是福克斯越演越烈的前期宣传，抑或“新三样”的良好市场表现，无疑都使得中级家轿市场更炙手可热，成为媒体的关注焦点。尤其对于准车主而言，面对这些上市的新车，各自带着的“国际背景”的光环，让消费者陷入难于抉择。新车效应与成熟品质，成为消费者直面的两难选择。然而，历经近年来车市的大起大落，消费者消费也日趋理性，使得“新车效应”所能施展的影响越来越小。使用经济性、成熟与可靠的品质、可靠的市场口碑等，已成为消费者选车的重要标准。