9月8日

　　9月5日离开喀什以后，在前往塔什库尔干的路上，逐渐尝到了高原反应的滋味。

　　忍受着剧烈的头晕和疲惫，忍受着前所未有的颠簸与坎坷，我们终于登临红其拉甫山口，为东风雪铁龙“龙腾天下”活动描上了画龙点睛的重要一笔，也为自己的人生之路立上了一尊意义非凡的里程碑。

　　站在海拔5000米的山坡，享受胜利的愉悦的那一刻，欣喜若狂代替了22天的旅途劳顿，驱尽了体力精力的极限威胁。笑意写在黑黝黝的脸上，自豪写在暖洋洋的心里。虽然在随后的两天实在没能量把感受变成文字，但我的脑海却不停地回味着那个瞬间，那个场面。

　　现在，高原远去，眩晕减轻，该把浮想联翩整理出来了。

　　作为东风雪铁龙的一位客户，作为毕加索轿车的普通车主，我有幸成为“梦想之旅”的一员。这是饱览祖国大西北的难得机会，这是磨练意志品质的宝贵过程，这也是体会东风雪铁龙汽车文化的意外收获。

　　当驾驶汽车，穿行在华北平原、驰骋在西北大地的时候，当倾听黄河涛声、观看敦煌石窟的时候，我感受到了大自然的洗礼和古文明的熏陶；

　　当战胜太行山的险峻、戈壁滩的阻拦的时候，当碾过一层层沙石风尘、踩住一节节高原的时候，我重温了体内巨大的潜能；

　　当撒欢在高速公路、或回旋在悬崖峭壁之间的时候，当淹没在戈壁滩的滚滚黄沙中、或跳跃在卵石泥泞上的时候，当无数次地把油门或刹车踩到底、任凭急拐弯、拖底盘而肆意向前的时候，我知道了什么是疯狂驾驶和真正的试乘试驾，也知道了该如何去认识一辆好车，更提升了我的驾驶技术，验证了我的胆量与男人本色。

　　上路的前些日子，我对旅途中的一切都感到新鲜，都有些大惊小怪。大雨夜行军，我认为是惊险；追逐盘山道，我觉得是刺激。可是，横穿戈壁沙漠之后，攀爬昆仑山脉之后，我开始意识到曾经的所谓艰辛路程，在这些雄浑冷酷的环境里，简直就是不足挂齿，简直就是小儿游戏！

　　你去忍受无边无际的空旷和孤独吧！

　　你去遥望远处的峻岭和眼前的生命吧！

　　你去驾车狂奔，绕过石刀的迷魂阵，或者连续冲过十几个45度以上的坡并90度以上弯吧！

　　你去裹着浓密的尘埃，猜测方向盘转动的角度，或者在雪山的映照下凑近太阳吧！

　　你去寸草不生、荒瘠至极的高原上扮演一小块微不足道的小石头吧！

　　你去坐在你平生里从未征服过的近5000米高山之巅，仰望直插入云的隔壁群峰吧……

　　也许只有这些时候，你才会悟出什么东西才有资格叫艰难困苦。你更应该悟出你在苍茫大地芸芸众生里其实真的没什么了不起——或以物喜或以己悲是多么没必要，斤斤计较狂妄自大是多么荒唐，贪得无厌嫉妒倾轧是多么羞耻。你更能感受到，你，能战胜的只有你自己，披荆斩棘的过程远远喜于你从投机取巧中偶尔捞到的鸡毛蒜皮。挑战任何事物，归根结底都是挑战自我。坚强地活着，真诚地爱着，个体的生命就是这么简单啊！

　　哈哈，写到这里，连我都暗自笑话我的故作深沉了。可惜的是，我就这么不争气，偏偏就这么由衷地触景生情！

　　现在，是9月8日深夜，我们东风雪铁龙“梦想之旅”早就告别了雪山，告别了红其拉甫达坂山口，在归途中走近了塔克拉玛干大沙漠，已经让汽车里程表指到了10000公里附近。同属于喀什地区，毗邻著名的和田玉乡的民丰县城燥热异常。我好像现在还不敢相信，是爱车、买车、聊车使我得以完成此次壮举，是东风雪铁龙使我得到了这次契机。先不去评价他们的汽车产品，单从举办这样的活动去认识，我确实佩服厂家的气魄。汽车是商品，汽车也应该蕴涵着文化。制造汽车，应该为了丰富市场、满足社会的需求，但也不能忘记给汽车、给自己的品牌赋予更加厚重的人文色彩。

　　看到那尊我们亲自竖立的威武高大的“梦想之碑”矗立在同样威武高大的雪山腰上，看到我所熟悉的鲜红双人字标识闪烁在祖国边陲，回想着20多个日夜的所见所闻所思所感，我似乎看到了一种汽车理想在升华，似乎看到了我在汽车世界里归拢起来的人生情趣正在深化。这时，我对我的毕加索的思念愈切。于是我归心似箭，渴望着尽快钻进我的毕加索里，点火、挂挡、加油，在多姿多彩的日子里，实现梦想，路路欢歌。

　　龙腾天下，

　　我心飞扬。

　　乐在其中，

　　马达哈哈！