博毅擅长政府公关

　　9月1日，标致-雪铁龙(以下简称PSA)新的中国首席代表博弈上任。

　　9月6日 17：30，博毅同PSA中国代表处一席官员赶赴人寿大厦五层环亚会议中心，出席“道路交通安全国际研讨会”，这是他9月1日上任后，第一次以PSA中国代表处首席代表身份露面。

　　会议之前，他向所有的同事声明，“我绝对会对媒体一言不发”。在他看来，中国是一个很特殊的地方，他准备先学习后说话。

　　上任之后到“十一”假期结束，这一个多月时间被博毅安排成自己的“实习期”，此期间，博毅将奔赴各地参加一些PSA组织的各种活动和论坛。根据计划，博毅将于近日飞赴武汉，拜访武汉市政府，并与神龙公司高层会晤。

　　59岁的博毅赴任前并没有在中国的工作经历。1982年至1988年，他分别担任法国地方银行公关交流经理、CGI公司公关交流经理，1992年起开始担任公关品牌形象顾问，1998年至2005年出任雪铁龙品牌对外关系部部长。

　　据PSA内部人员介绍，博毅对PSA战略理解深刻，且擅长沟通和协调政府关系，一直以来深受总裁佛尔兹的赏识。对于在中国的大量政府公关，PSA寄厚望于博毅。

　　现在，博毅已经把学习汉语当作主要的功课。此外在他“实习”的9月里，他还将到中国各地参观、访问。PSA拒绝透露博毅将会走访哪些地方、拜见或者会见哪些人，但肯定的一点是，到武汉会见神龙高层必是其行程的重点。

　　博毅的新课题

　　中国、中东欧地区、南美洲地区三地，被PSA规划成其战略优先发展地区，而中国市场一直是重中之重。

　　2004年，神龙销量大幅度下滑，给PSA中国事业带来挫折，而今年，随着307等车型的热销，神龙1——7月份销售额上涨64%。PSA对此表现出难以抑制的喜悦，“中国道路上的307越来越多，对于我们来说，没有比这更好的广告了。” PSA驻中国代表处新闻官乐万年说。

　　面对销量大幅度上涨，新首代的上任是否会改变PSA的中国战略？乐万年回答：“如果有什么改变的话，也是继续我们以前的中国战略。”

　　在此之前，PSA总裁佛尔兹曾经承认其目前在中国的业务规模还不算大。据了解，PSA将加快其在中国的零部件采购步伐，同时尽快扩展在中国的产品线，相信新车型的投放一定会拉动集团在华的销售。

　　前不久，有消息传言，PSA正在中国寻找新的合作伙伴，之后PSA执行总裁罗勃特·标致和杨海梦先后否认了这个说法。但现在，传言再次登场，新伙伴也再次锁定青客。而这一次，在博毅领导下的PSA中国代表处对此的答复为“不便回答”。

　　在中国市场，博毅和他的前任面临同样的一个困惑——理解这个新兴的市场。“因为中国的购车者绝大部分是第一次购车，比较已非常稳定的西欧市场，中国购车者的消费心理有些捉摸不透，这是PSA需要适应的最大问题。”乐万年总结说。

　　杨海梦届满卸任

　　6月28日，PSA与北京交通工程学会和中国疾病控制中心共同举办的“道路交通安全研讨会”在北京世纪坛召开。PSA全球总裁让·马丁·佛尔兹出人意料地出席了这一活动，在发言中，佛尔兹暗示PSA将继续在中国汽车市场打安全牌的决心，同时他还带来了3条大新闻。

　　其一，佛尔兹宣布，PSA今年在中国市场的销售目标将提高到13.5万辆，上调了17%；其二，2006年年底前PSA将向中国投放3款新车型；最后，他宣布了一条PSA的重大人事变动——标致-雪铁龙中国代表处首代杨海梦将调离，新任首代的中文名字叫博毅。

　　某种意义上，6月28日的国际研讨会，成为PSA为杨海梦离任举行的告别仪式。

　　在这个仪式上，佛尔兹大力赞扬了杨海梦在中国市场所做的成绩，对于一位仅仅是调离而非退休的员工来说，这种肯定已经是莫大的荣耀。而据PSA内部人员介绍，杨海梦归国后仍然担任要职，他新的职务是PSA法国西部地区对外关系负责人。

　　已经在中国建立起良好关系的杨海梦，在中国工作已有6年：1999年来到北京，首先出任的是标致品牌和雪铁龙品牌的代表；2003年1月，标致雪铁龙集团中国代表处成立后并出任首席代表。

　　但据PSA的规定，集团员工赴海外工作是有最高年限的，一般来说，员工被调海外工作一次最多持续3年，一个人的海外工作年限最长为6年。“因此，杨海梦的离任仅仅是因为其在海外的工作期限已经届满。”PSA答复记者对杨的离任的疑惑时说。

　　“实际上，总部对杨海梦非常满意，而且你们知道，法国西部对于PSA来说，也是一个非常重要的地区，我们在那里有一个生产基地，有很多重要的工作需要杨海梦去完成。”乐万年强调。

　　此前，杨海梦还担任过中国法国工商会主席一职，他离去后，此任暂由副主席代理，至于明年改选后，博毅是否能替代杨海梦出任主席一职还不明确，但有一点肯定的是，PSA调擅长政府公关见长的博毅到中国赴任，其用心良苦。

　　本报记者 张 策 北京报道