在自然景观壮丽、人烟稀少的美国洲际公路上，小巨人姚明驾驶他的“YAO11”敞篷跑车停靠在公路边一处加油站做补给，老站长上前搭讪问这位黄皮肤黑头发的中国青年是否迷路，姚明说NO，因为有导航仪的语音指引……

　　这是美国GARMIN公司为其民用GPS车载导航仪系列拍摄的2005年度最新广告片。近年来，汽车逐渐从单纯的代步工具演化成为一个全新的“综合娱乐平台”，又催生出汽车相关电子设备市场的兴起，其中，GPS车载导航仪是一个需求增长速度最为迅速的市场。

　　在北美、欧洲及日本等地，这种民用GPS车载导航仪，作为汽车的基本装备之一，出现在6千万辆公交车、货车及私家车上。而在中国，特别是从2004年开始，GPS车载导航仪市场也在迅速扩大。国内家电巨头新科、上广电、康佳等纷纷推出相应的便携导航产品及开发计划，将其定位为集团未来支柱产业之一。日前，坊间又盛传请出姚明作为形象代言人之后，GARMIN公司又与中国合作伙伴北京合众思壮公司酝酿一场GPS车载导航仪“普及行动”！

　　“目前我国有430万辆货车、170万辆客车需要加装导航系统，同时私家车市场上对GPS的需求量也与日俱增，这对企业来说就是巨大的商机”，业内专家预测，“未来几年，国内GPS导航系统的需求量将以每年50%以上的速度递增”。一项调查报告显示，2004年中国汽车导航市场规模为3万～4万台，到今年年底，预计这个数字将达到10万台，汽车导航产品销售总额将达75亿～150亿元。

　　尽管中国GPS车载导航仪的市场容量正逐步膨胀，但GPS导航仪设备的用户群主要集中在公共交通和林业、勘探等行业。私家车市场对导航设备的需求仍然没有完全释放。据了解，目前，国内私家车保有量达1200多万辆，其中中、低端轿车无疑占据了最大的市场份额。而统计数据显示，截止2004年底，GPS车载导航仪在私人汽车中的持有比例不到1%，装备车辆90%以上是价格在20万元以上的中高级轿车或者进口越野车。相对较高的价格是造成这一现象的直接原因。

　　GPS车载导航仪使用美国全球卫星定位系统提供的免费资源，但由于用户端设备的前期开发成本比较高，使得产品销售价格一般都在万元以上。“如果自驾旅游到一个完全陌生的地区，必须要求导航仪有可靠的性能以及精确的地图，能够符合这个需求的产品，价格约在1.5万～3万元之间。而国内市场上部分低档车为了节约成本，降低售价，甚至连音响都不装备。希望这些车主花1万多元钱去配GPS车载导航仪不现实。”车主许先生代表了大批人的观点。

　　不过可以预见，这种状况在不久的将来会有所改观。记者从国内GPS巨头北京合众思壮公司获悉：今年下半年，该公司主推的“任我游”系列车载导航产品中将有多款中、低端价位的产品面世，这些产品内置了由国家测绘局正式授权的电子地图制作商提供的最新版电子地图，覆盖26个省、直辖市、自治区，包含了一百多个主要城市的详细地图以及全国公路网图。最令人欣喜的是，这些产品将是售价在几千元的普及型，而功能却更加实用和人性化，这对唤起市场需求有很大的刺激作用。

　　另外，随着越来越多的企业投身GPS导航仪产业，在产品技术、软硬件成熟完善之后，车载导航产品线也将得到极大的丰富。相信在不久的将来，GPS这个昔日的贵族，必将进入寻常百姓车。