“东风雪铁龙，为—梦—想—插—上—翅膀！”

　　我们在海拔4700多米的红其拉甫山口呼唤，声音从四面八方随风回响，与日同辉！

　　夹杂着雪粉冰屑的劲厉寒风时断时续地呼啸，蕴藏着生命力量的苍凉雪山衬托着军人的伟岸。左依中国版图西部第一哨，背靠红其拉甫雪山，面向中国与巴基斯坦界碑，东风雪铁龙“梦想之碑”傲然矗立于这巍峨与神圣之间。70多年前雪铁龙“东方之旅”的车辙和脚印已经无从考证，但它仍然在世界汽车历史的班驳中铿锵着法国雪铁龙的百年东方梦想，也为我们这些“龙腾天下——东风雪铁龙梦想之旅”的队员们注入了一生享用的梦想力量。

　　我久久地站在雪铁龙在中国留下第一个足迹的地方，浮想联翩……

　　清晨七点的喀什库尔干县城，这相当于我们内地人早上5：00的睡梦时间，我们“梦想之旅”13辆车就已经成为蒙蒙晨曦中喧闹的风景。今天这一路将成为“梦想之旅”22天来最艰难的旅程，在中国最西部的县城，到中国最西部的红其拉甫边哨，没有完整的公路，所有的路其实就是偶尔的边防补给车和中国与巴基斯坦的长途客车压出的车辙，上个月在这个地区爆发的洪水，还冲毁了很多路段，也使山上的落石找到了落脚的归宿，还有雪山上融化的冰水汇成河涧，道路状况极为险峻。

　　我们知道，通向梦想的路程必定会历经苦难。

　　果然，这100多公里的路程，我们整整挺进了8小时，平均时速20公里！一路上，除了我们的车队，仅仅有4辆货车擦肩而过。当货车司机看到我们这一行车队全部为民用轿车的时候，那种惊异和佩服的神情，至今让我回味。

　　不要说他们，哪怕是我，现在坐在喀什库尔干的酒店里，想到白天一整天的路程，对比那由衷的感动，由衷的赞赏，由衷的敬意，由衷的自豪，不禁自惭落笔时的语言贫乏。

　　如果，你也有机会到这中国最西部的山口来感受这稀薄的空气，体会这雪山的壮丽，抚摸历史的千年沉积，但我想你不一定有自己驾车历经九九八十一难，挑战车辆极限，更挑战自我耐力、身体、精神的极限的勇气。如果，你不是梦想之旅的队员，或许你也有机会到红其拉甫雪山的边境界碑览胜，但你绝不会用心去体会边防战士的伟大和无私，你绝不会坐在他们的荣誉室里，用自己那本来的平凡之心去体会作为一名边防战士的骄傲和自豪。如果，你不是梦想之旅的队员，或许你也有机会翻越帕米尔高原和喀喇昆仑山口，但你绝对不会感受到团队齐心协力的振奋，绝对不会感受到梦想的精神重量，绝对不会将自己和70多年前的中法交流历史画上一条连线。

　　捧起边境的国土，举目注视“梦想之碑”碑文。从5岁的琪琪，到60多岁的风雨鹤夫妇，每一个人，每一个亲身见证“梦想之旅”的参与者，梦想之碑下都有在2005年9月6日铲起的一方土，那是尊重梦想，支持梦想的最好阐述。

　　我相信，每一个人对梦想都会有不同的理解；我相信，每一个人都会有自己的梦想。而面对如此宏大如此广袤的雪域，面对如此宽厚如此博大的高原，面对海拔4700多米的边境界碑，我希望用自己所有的所有，成为这景深的一部分，人的一生总该有一种坚持，总该有一种东西令你沸腾，总该有一些内容令你炫耀，而“梦想之碑”，恰恰成全了我的这个梦想。从此以往，在这海拔4700多米的边境线上，我仿佛拥有了一双眼睛，注视着红其拉甫雪山，注视着印巴边境，注视着70多年前，在医疗、机械技术远远无法和今天相比，但那20多人组成的雪铁龙“东方之旅”车队。他们是怎样克服自然对生存的威胁，高原对生命的考验的啊？我相信，一定是梦想的力量赋予了他们无穷的能量，当梦想成为一种信仰的时候，将无法阻挡。

　　站在雪铁龙在中国留下第一个足迹的地方，“龙腾天下——东风雪铁龙梦想之旅”的脚印与70年前雪铁龙“东方之旅”的足迹重叠。分明间，虽然转眼已过将近一个世纪，但两双脚印却如此相似，如此同出一辙，一种想呐喊的欲望，一种渴望，一种欣慰，仰首向无尽的苍穹，向阳光蓝天白云膜拜，那样一发不可收拾的热泪奔流，一种终于可以痛快地欢畅，我们心里在呼喊着：“东风雪铁龙，为—梦—想—插—上—翅膀！”

　　(丹妮)