宝马家族的加长款轿车自上世纪30年代就有产品，但代表宝马最高技术和最豪华的产品--“7系”最早是在1977年问世。按照宝马公司的传统，一代车型的寿命最多8年。从1977年7系面世到这次新车发布，宝马推出过四代7系，但最成功的是2001年在慕尼黑问世的7系第三代。人们对具有运动风格的7系一如既往地爱不释手，可是欧洲媒体立即对其外形设计发动猛烈攻击，但该车在亚洲和美洲市场却好评如潮。

　　宝马公司承认，7系实际上是5系的加长版。不过自从7系已经逐渐成为宝马豪华家族成员之后，宝马已经立志让7系品牌更加独立。7系卖得最好的是加长版，在售出的16万辆7系三代中，其中50%为加长版。

　　新车型的外观也进行了精心改良，在视觉上进一步增强了宝马7系的运动气质。发动机罩经过修饰后更有力感，标志性的双肾形进气格栅、大灯和前导流板都进行了审慎的修改。而尾部的变化表现在更为清晰的轮廓，新的镀铬饰条，改进的尾灯和重新设计的后导流板。

　　当前的宝马7系是2001年底推出的第四代，也是宝马历史上最成功的一代。在竞争激烈的德国本土市场上，宝马7系已成为本级别的领导者。上市后38个月内，其全球销量已经超过16万辆。而中国在2004年成为美国和德国之后世界第三大7系销售市场。从2002年初到2005年5月，这一代宝马7系在中国大陆的累计销量超过14,000辆，约占同期宝马轿车在中国总销售量的1/3。

　　宝马新7系采用了一系列动力更加强劲的新型发动机，与此同时，实现了更高水平的燃油经济性。

　　BMW730Li配备3.0升带有镁/铝合金曲轴箱的直列6缸汽油发动机，功率提升至190kW/258hp。原先的BMW735Li 和745Li由全新的BMW740Li和BMW750Li代替，装备8缸汽油发动机， 最大功率分别由200kW/272hp和245kw/333hp增加到225kw/306hp和270kW/367hp。虽然发动机输出功率显著提高，油耗却几乎没有变化。Valvetronic(无级可变电子气门控制)及带Steptronic手动换档模式的6速自动变速箱，已成为所有车型的标准配置。

　　BMW 760Li装备12缸发动机，装备Valvetronic、Bi-VANOS(双凸轮轴可变气门正时系统)和汽油直喷技术等一系列最新科技，最大功率仍然保持在327kW/445hp，取得了动力性、卓越动态行驶性和燃油经济性的完美平衡。

　　车内选材更加精良，精致的细节设计、材料和颜色搭配，进一步增强了豪华、精致、祥和与宁静的氛围。

　　内部设计也更加符合人机工程学，比如， 新方向盘的手感更出色，空调按钮经过了重新设计，收音机的AM、FM可独立调节。具有革新意义的iDrive控制系统在细节上进行了优化。新型7系的车辆装备更加丰富，具有更高的安全性和舒适性。