新浪汽车讯 “网上互动，长春汽博会”传来好消息：由国家统计局和中国汽车工业协会组织评选的“2004年度中国汽车零部件百强企业”已经新鲜出炉，万向、玉柴、曙光等汽车零部件企业位居前列，其中辽宁曙光集团公司作为一个民营企业增势迅猛，在此次评选中位列第13位。

　　来自国家权威部门的数据显示，2003年中国汽车工业实现销售收入9290亿元，其中汽车零部件销售收入为3003亿元，约占总量的三分之一。2004年汽车零部件产业实现4400亿元销售额，已经基本上与整车销售持平。而在成熟国家的市场，零部件产值已经超过整车行业，汽车行业整车与零部件规模比例甚至达到1∶1.7。随着汽车保有量的增加，中国零部件市场无疑成为继整车后的又一个投资热点领域。

　　据了解，辽宁曙光集团公司从1984开始从事汽车零部件的自主开发，为中国汽车行业提供专业的汽车车桥及零部件，距今已经有21年的经验。2002年更是成功控股黄海汽车有限公司。如今，辽宁曙光集团公司已经成为一个跨国界、跨地区的现代化企业集团，拥有员工6500人，总资产22.5亿元。

　　作为辽宁曙光集团公司主导产品之一的轻型汽车车桥，已经连续八年在全国轻型车桥市场占有率排名第一，到2004年,曙光车桥的年产量达到了35万支。同时，公司生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套和转向节等汽车零部件也都在国内市场占据很重要的地位，并开始面向国内和国际两个市场销售。

　　不过，目前我国的汽车零部件的发展形势也不容乐观。虽然国内市场增长前景广阔，有关专家预测，到2010年汽车产销量将达到1000万辆，对汽车零部件的需求也会相应急剧增长。但市场全面开放，也带来外资大量涌入。据悉，世界前五位的汽车玻璃生产商，除一家美国公司外，都已悉数进入中国市场生产，国内汽车零部件企业将直面国际竞争。此外，国内汽车零部件研发能力落后，在技术含量低的汽车电子上扎堆成团，而像辽宁曙光集团这样靠自主研发的企业少之有少。我国的汽车核心电子部件还主要依靠进口，毫无自主研发能力可言，就连占据国内市场长达十余年的桑塔纳至今也仍有约7%的零部件未能实现本土化。

　　有关专家指出，业界早已达成共识，零部件业是汽车工业的基础，没有零部件业或者零部件业没有得到根本性的提高，发展汽车工业只是一句空话。此次由权威机构组织的不带任何商业色彩的“2004年度汽车零部件百强企业”的评选，无疑也给中国汽车工业的发展带来了契机，让人们看清了中国零部件的发展现状，引起了各界对中国零部件产业的关注，汽车零部件的发展必定为振兴我们汽车工业打下坚定的基础。