20世纪50年代，随着原上海汽车厂的落户，汽车工业在嘉定扎根，上世纪80年代上海大众在这里落成，相继带来了一批汽车零部件生产和整车装配企业，嘉定已经成为国内领先的汽车工业基地。未来的嘉定，则被定位为一座以汽车制造业与现代服务业相融合的综合性国际汽车城。

　　2001年9月，首期规划占地68平方公里、集六大功能于一体的上海国际汽车城在嘉定启动建设。如今的汽车城，拥有国内唯一能够承办F1赛事的上海国际赛车场、全国交易量最大的二手车市场、国内最大的整车制造厂上海大众汽车厂。

　　围绕汽车城的建设，嘉定成了吸引“汽车”以及相关研发和生产厂家的磁场。国家机动车产品质量监督检验中心是入驻汽车城的第一家研发机构，这个中心总投资达7.2亿元，包括当今最先进的汽车碰撞实验室、汽车以及发动机排放实验室，并具备国家现行的47项汽车强制性检验项目检测能力。此后，同济大学汽车学院、新能源汽车工程中心、上海大众试车场、上海地面交通工具风洞中心、磁悬浮试验基地等研发机构纷至沓来，公共技术服务平台初具规模。此外，这里还集聚了国内外汽车零部件生产的知名制造商200多家，成为长三角地区重要的零部件制造基地。

　　随着2004年9月首次F1中国大奖赛在汽车城的成功举办，以赛车、卖车、玩车的“汽车文化”链条也在这里开始形成。建设中的汽车博览公园就是继上海国际赛车场之后上海的又一个城市文化亮点。公园占地近1150亩，以汽车文化为主题，设有汽车世界、汽车博物馆、会展中心以及和汽车文化相关的娱乐项目，是国际一流、国内首创的汽车文化主题公园，其中汽车世界项目已经获得国际著名娱乐品牌————美国米高梅公司的品牌授权，将运用高科技娱乐技术和手段，展示现代汽车制造的全过程，这一项目预计每年能够吸引250万—500万的游客流量。

　　集聚效应的迅速显现，也让嘉定人认识到了许多亟待破解的难题，比如，汽车产业集聚度还不高的问题、城市化发展滞后于产业化的问题、交通瓶颈日益突出的问题等等。因此，嘉定组织力量编写了《嘉定区发展战略规划纲要》、《嘉定区区域总体规划纲要》等一系列规划，初步确定了嘉定新一轮发展的功能定位和规划布局。今年7月，嘉定被上海市委市政府列为除浦东以外第一家由市委常委会确定功能定位的区，称为“汽车嘉定”。

　　根据新的功能定位和规划布局，嘉定中部就以新城主城区为主，结合F1国际赛车场，重点发展以汽车产业为依托的现代服务业，建设科研教育、运动休闲、生活居住等多功能、综合性现代化城区；西部强化汽车整车及零配件制造、汽车商贸、博览、研发等功能，建设国际性汽车产业集聚区；南部发展现代物流商贸和生产性服务业，凸现居住和服务功能；北部拓展汽车制造产业链，发展现代都市型农业，建设先进制造业基地和现代都市型农业园区。嘉定在新城建设中力图将世界最先进的城市设计理念与嘉定固有的东方城镇古韵相结合、将汽车产业和城区发展相结合，最终把嘉定新城建设成为资源节约型城区的典范。(吴 凯 李治国)