车业“老大”上海大众降价后，大多数厂家并没有跟进，消费者期盼的多米诺骨牌效应暂时尚未出现。

　　但据我们了解，市场上由经销商主导的降价风潮却暗自升起，对此大多数厂家并没有像以前那样严管经销商的降价行为，而是采取了默许态度，以期部分抵消上海大众“飓风行动”带来的影响。但是，众多经销商的各自为战，也导致目前市场上部分厂家产品价格混乱局面，消费者能享受到多大程度的“暗降利益”很大程度上取决于其议价能力。

　　我们在一些汽车大卖场看到，很多前来看车的消费者手里捏着一张写有各地市场车型最低价的字样。

　　一位已经在各个经销商展厅兜了好几天的消费者了解我们意图后，愤愤表示，“我听说雅阁2.4降了，就去经销商那里问能不能便宜些，经销商说可以便宜2000元，我说网上说有近万元的优惠。经销商想了想说，可以再谈谈。这种感觉很烦的，如果不是我在网上查到优惠的幅度，那不是被蒙了吗？后来我换了一家经销商，那家的价格是低一些，但是原本该赠送的东西都不送了。经销商终归是赚一笔算一笔，厂家不降买车就只能靠自己砍价，也每个基本标准，而且还得耗时间去磨，你说累吧？”

　　在一家上海大众4S店门口，我们碰到一位刚刚订购了一辆超值款帕萨特的车主，他也表示：“这款车我打听了很久，价格已经基本到位了。这次上海大众降价后这款车的基本价格线我心里更清楚了，总归上下不了多少，我只要就近找家店就可以出手了，这样明白。”

　　我们在另一家专卖店正好看到两个车主在发牢骚。问过才知，其中一位车主以优惠7000元的价格购买一辆蒙迪欧，而同一天在同一专卖店购同一车型的另一车主，则得到了1万多元的优惠。由于两辆车均已上牌，多花钱的车主只好自认倒霉。但他对我们称：“这让人感觉经销商完全没有诚信，一辆车该卖多少就卖多少，我也不是要求一定得有多少优惠，只是觉得白白多花几千元钱，心里不舒服，有种被欺骗的感觉。” 显然，对于仅仅只是经销商暗降的车型来说，能得到多少实惠完全要看消费者的议价能力以及对市场信息的了解程度了。

　　业内人士认为，去年下半年各厂家都统一降了价，今年统一降价的到目前只有上海大众一家。上海大众的“飓风行动”主要针对私家车市场，对其他竞争对手压力很大，其他厂家的经销商在没有统一指导价的情况下仓忙应对，所以导致了市场价格的混乱。

　　　上海大众的飓风行动根据高、中、低三大细分市场的不同特点，分别制定了不同的产品策略和价格策略，进一步刺激了私人用车市场。而在价格一片混乱的市场状况下，上海大众一步到位的统一降价策略明显赢得了消费者的消费信心。

　　有关人士呼吁，与其让消费者与经销商玩“猫捉老鼠”的游戏，不如厂家实实在在将价格降下来，给消费者一个明确的价格。从市场情况来看，对于上海大众此次促销活动的产品。由于价格标准明确，能够让人明明白白消费，许多潜在的消费者都对其树立了市场信心，各地上海大众经销商的销量也明显上升。