上海大众降价后，生产商不言“明争”，销售商开玩“暗斗”

　　8月8日，伴随着台风“麦莎”刚刚离开，上海大众的降价“飓风”开始席卷车市。这次上海大众降价如此“大手笔”，会不会在车市再次打响降价战？今年车市竞争是否会由此变得血腥起来？随着时间的推移，情况已渐渐明朗。

　　“飓风”难显“麦莎”强势尽管上海大众的降价“飓风”来势汹汹，但一周过后，收效却甚微。

　　“来电的咨询量增多不少，特别是桑塔纳3000，降价后人们对它的关注度明显提高了，但销售情况比以前并没有太大改观。”上海大众一家沪上经销商的经理这样对笔者说。

　　上海大众另一家经销商的负责人说：“这样的场面是在我们预料当中的。”他表示，经过去年那场价格战之后，无论商家还是消费者都开始趋于理性，不会盲目跟进。但他也认为，随着时间推移，这股“飓风”产生的效果会越来越大。

　　上海大众公关部有关负责人接受采访时则表示：“这次降价行为是在深入进行市场调研后实施的，方案具有很强的针对性。”他表示，上海大众看重的是持续性发展、立足长远，而非短期内的效应。

　　“飓风”难引厂商跟进另一方面，上海大众降价后，各厂商却反应平平。一汽-大众市场部部长王枫接受采访时说：一汽-大众与上海大众是两个独立的企业，去年德国大众撮合南北大众联合，是因为成为2008年奥运会合作伙伴，有这种需要，今年则是让市场说话。

　　上海通用表示，近期内不会跟进。广州本田在上海大众宣布降价当周末便开始一周的假期。倒是北京现代方面的“内部尚未统一口径，现在不便回答”，不免让人有些浮想联翩。

　　有业内人士分析，经历了去年的降价风潮，各厂商多少都有些心有余悸，因此不会贸然跟进降价。即使价格战果真开打，也不太可能再出现一窝蜂式的跟风“跳水”了。

　　谈到上海大众降价的影响力时，上海通用公关部人士表示，目前相关销售数据还没统计出来。但据他了解，上海通用旗下几款车型销量都没有受到什么影响。相比之下，一家专营雪佛兰的经销商则表示，这次降价对各厂商相关车型，多少会产生一些冲击。

　　销售商开玩“暗斗”尽管厂商们表态坚决，但处在车市最前沿的经销商却按捺不住，纷纷玩起了暗降。据网上车市披露，上海大众降价后上海通用的经销商加大各车型的优惠幅度，不到一星期，各车型的最低价格已有500元至2000元的下调。一汽-大众的宝来、高尔夫、捷达也出现不同程度的价格松动，捷达已跌至8.3万元历史低价，宝来1.6升和高尔夫也均有3000元以上的优惠。但这一幅度多限北方市场，据沪上几家经销商介绍，一汽-大众上海办事处管得很严，因此上海地区的价格都严格执行厂商指导价。

　　作为帕萨特的直接竞争对手，福特蒙迪欧目前各款车型都有1万元以上的优惠，其中蒙迪欧2.0尊贵型精装版的优惠幅度接近1.5万元。广州本田雅阁2.4L车型大降1.2万元，最新报价22.98万元。沪上一家广本4S经销店表示，现在店内对雅阁2.0也有2000元至3000元的优惠。

　　此外，颐达在部分经销商处出现3000元到4000元的让利。伊兰特在原有优惠基础上又下拉1000元，最大跌幅达8000元。

　　相比去年的厂商“明争”，今年车市更多的是销售商之间的“暗斗”。有分析人士认为，尽管上海大众降价的市场反应并不强烈，但不可否认，“飓风”行动是导致近期车市接连降价的导火索。另一方面，据国家发改委披露，下半年还有30余款新车会陆续登场，因此目前的降价行为也不排除有对新车的打压之嫌。

　　张汉澍 陈伟栋