上周车市，遭遇了油价、新车和降价三重因素齐压，我市汽车市场上总体的销售受到了一定的影响，约下降了约15%。其中，排量偏大、锁定群体面窄车型受影响较大。但降幅较大的车型却增势比较明显。

　　降价车型增势明显

　　“来店人数和电话咨询比平时增长了1-2倍，效果比较明显，销量大概有20-30%的增长。” 上海大众代理商百事达汽车总经理林绍军告诉记者。

　　上海大众宣布降价两周后，上周依然没有厂家公开表示跟进降价，但其自身销量开始有明显增长。据上海大众重庆区域经理汪康介绍，降价第一周(8月8-15日)，重庆上海大众汽车总计销售68台，比上月同期增长20%；上周(8月15-21日)，总计销售86台，比上月同期增长了42%，比上周增长26%。其中，7.98万元的普桑和桑3000唱主角，高尔起色不大；目前黑色桑塔纳系列资源紧张，到货即就被经销商抢购一空。

　　与此同时，受上海大众降价影响，车市暗降之势小幅扩大。除高档车外的各个细分车型市场均出现降价行为，其中5万-15万元区间的车型价格变动最明显，实际成交价分别有5000-10000元的价格波动，相比前一周，有约500元左右出入。

　　油价影响销售降20%

　　8月初相对较紧张的汽油，上周影响相对减少，供应较平缓，但汽油紧张余波继续影响汽车销售。据调查，上周重庆消费者对汽车油耗的关注度明显提升，受影响车型有20%下降幅度。相反小排量却进一步出现了大幅度地增长势头。

　　互邦正信总经理胡安宇认为，由于购买大排量消费者并不特别在意油价，所以油价主要影响了稍大排量和面对私人市场、车型单一的汽车品牌的销售。上周，飞度、丰田威驰等小排量、经济型车经济型车销售明显增长，就百事达丰田出现了少有的连续三天每天订车超4台行情。而排量偏大、面向私人用户、用户群体窄的车型销售“受伤”较大，个别车型销售减半。

　　新车挤兑竞争对手

　　上周，“超新三样”中骐达、赛拉图陆续登陆市场，在其冲击下，竞争对手价格也有波动。

　　据记者了解，尽管前一周经销商表示凯越车型车价不变，仅送2000元礼包，但上周已有动摇，有消费者告知凯越1.8L车型优惠幅度已有所增加。8月18日公布价格的赛拉图，由于价格与伊兰特近期市场售价相差无几，重庆伊兰特销售受一定影响，价格也几乎与北京最低售价10.6万元持平。另外，福克斯原定上市时间在8月份，消费者对福克斯的期待导致了部分消费者暂时持币待购。据了解，目前重庆市场福克斯预订已近200台。本报记者 胡冰