也许只用4年，驱车从波涛汹涌的钱塘江底下越江而过就将成为现实。记者昨天从杭州萧山区钱江世纪城管委会获悉，酝酿多年的庆春路过江隧道工程已于上周通过浙江省发改委立项批复，有望于明年初动工。这将是钱塘江的首条跨江隧道。

　　庆春路过江隧道是杭州由“西湖时代”走向“钱江时代”的城市“东扩”战略的一项重要工程，将连接起杭州未来的行政中心“钱江新城”与对岸萧山区的“钱江世纪城”，这两地同时也是未来杭州的中央商务区。按规划，庆春路隧道将位于钱江三桥、钱江二桥之间，设计为双向4车道，最高时速60公里，全线长5370米，其中跨江段长1720米，总投资17.49亿元，建设工期为4年。

　　值得一提的是，此前，庆春路过江通道一直陷于“选择桥梁还是隧道”的争论。支持建桥方案的专家担心，钱塘江江面开阔，涌潮活跃，地质结构复杂，跨江隧道建设施工难度较大。力主隧道方案的专家则认为隧道在国防、环保等方面占有更多优势，且国内已有跨黄浦江隧道等成功经验。

　　浙江省发改委的立项批复最终一锤定音。该委组织专家对工程预可方案评审后认为，虽然隧道方案比桥梁方案投资大，但拥有对航道影响小、运营不受天气影响、对生态环境干扰小等优势，在技术方面也可行。另外，隧道可在临战时期承担杭州市人员、物资的疏散和临时掩蔽应急救援车辆的任务。

　　据悉，杭州现有的6条跨江通道中，钱江二桥、五桥和六桥属高速公路桥，主要承担城市对外过境交通。钱江一桥、三桥和四桥主要承担城市跨江交通，庆春路过江隧道有望大大缓解钱江两岸的交通状况。

　　早报驻浙江记者 吴正懿 通讯员 张朝晖