文/张晓鸣

　　上海大众在车市刮起的“飓风行动”，在短时间内就显示出了其强劲的冲击力。虽然其他汽车厂商一口咬定“绝不跟进”降价，但是他们的经销商还是明确感受到了威胁，纷纷进行了暗降。

　　调价后，普桑的价格为7.98万元至9.68万元，以冲击05款富康7.58万到9.88万元的价格区间。压力之下，05款富康8V车型在经销商处略降了1300元，勉强闯进7万元关口。

　　Gol以最低6.88万元的价格入市。竞争对手赛欧价格在本月初曾优惠3000－5000元，不到一个星期的时间里，立刻又有了500－2000元的下浮。

　　而原本被定位于公务车市场的桑塔纳3000，此次推出了11.8万元的标准型，让中级车市场的主力车型伊兰特、凯越等车型感受到了压力。在重庆，北现经销商将伊兰特的优惠幅度增加了1000元，达5000元。上海通用经销商们也不管厂方限制，开始暗地向凯越的消费者赠送1000元、2000元的小配置。

　　“飓风行动”最强的冲击波是17.98万元的帕萨特2.0L超值款，这是竞争车型2.0排量中价位最低的。新推出的21。6万元的帕萨特1.8T增值版，更让中高级车市场动荡不已。福特蒙迪欧经销商在“飓风行动”的第二天，将蒙迪欧各款车型原本1万元的优惠幅度拉大到了1.5万元左右。05款雅阁暗降1.2万元。

　　从目前情况来看，身处市场一线的其它品牌经销商显然已经感受到了上海大众降价后的“寒意”。在厂家力挺价格的情况下，暗降显然是符合市场规律的反应。从另一个角度来说，上海大众的“飓风行动”也符合市场的实际情况。此次上海大众根据高、中、低三大细分市场的不同特点，分别制定了不同的产品策略和价格策略，准确地抓住了这三个市场私人用户的消费心理和需求。

　　上海大众相关人士也表示，此次上海大众“飓风行动”的意义并不在于价格本身。作为上海大众推出的市场组合营销策略，飓风行动代表着上海大众日后的发展方向，即从公务车为导向的市场观念里走出来，抓住“直销”，直接面对各层次的私人用车消费者。