双人工位法：由传统的单人保养扩展为双人同时保养，最大的好处是：保养仔细，节省时间。

　　立体维护保养法：接待员、维修工、车主可同步看到车辆维修进程，避免了人为操作的麻烦。 “每隔两三分钟，系统会自动刷新一次，对正在等待维修和保养的车辆进行重新排序，这样就避免了因为前一辆车的时间延误，而影响了后面车主的时间。”

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　　《机动车维修管理规定》保护消费者提升企业实力

　　说到已经实施了半个月的《机动车维修管理规定》，汽修三厂副总经理李海常先生对记者说：《机动车维修管理规定》首先从法规上保护了消费者的合法权益，消费者因此有了维权的依据；另外，对汽车维修企业特别是一类汽车维修企业提出了更高的要求，对维修车辆操作起来有了严格的依据和保证。

　　“《机动车维修管理规定》对构建和谐社会和企业信誉都具有特别重要的意义。”李总最后对记者说。

　　正当本田4S店和其他品牌的经销商正在学习、模仿和采用本田方庄店的“双人工位法”时，本田方庄店又开创了一项全新的技术—汽车维修保养后场管理系统。

　　据了解，该系统是在“双人工位法”基础上的完善和提升，通俗的说法是“立体维修保养法”。本田方庄店的林站长告诉记者，推行该系统既是为了适应从8月1日开始实施的《机动车维修管理规定》，又是为能够更好地服务客户。接待人员维修进程心里有数

　　在林站长的带领下，记者来到了快速维修接待处。一进门，记者就见到了挂在墙上的大屏幕。站长告诉记者这就是后场管理系统的显示屏，记者看到，在屏幕的中间自上而下有一条线把屏幕分成左右两个部分，在屏幕的左上方有绿色的正方块，这表明已经修好的车，在绿色方块下面是红色的长方形，这表示正在进行修理的车。接待处的工作人员说：“红色分深红和浅红，深红表示维修已经完成的部分，浅红表示尚未完成的部分。”在显示屏右面的部分有蓝色的长方形，这表示正在等待修理的车。

　　“这个有什么好处呢？”记者问。“以前客户问我们维修进程时，我们只能凭感觉猜，现在不同了，客户都不用问我们，他们自己可以看得一清二楚。”业务接待答道。“这个系统还有一个好处，”站长补充说，“每隔两三分钟，系统会自动刷新一次，对正在等待维修和保养的车辆进行重新排序，这样就避免了因为前一辆车的时间延误，而影响了后面车主的时间。”李站长还给记者举了个例子：比如说，维修工人给A车做保养，后面B车在等，本来保养用不了多长时间，但维修工人在保养过程中发现了A车有毛病需要修理，这样的话，A车就不能在规定的时间内完成，B车就增加了等待的时间。但后场管理系统得到数据后，每两三分钟就刷新一次，于是，B车就被安排到了别的已经完成上一辆车维修的维修工人那里，这样大大节约了车主的等待时间。

　　“其实，一切就是为客户着想。” 林站长一句话就全给概括了。维修人员不用抢单 能者多劳

　　“在维修车间也有显示屏。”站长又把记者带到了维修车间。在这里，记者看到的是一台电脑的显示器，上面显示着和接待处的显示屏上一样的图像。“这对你们有什么好处？”记者问维修人员。他们告诉记者：“安了这个系统大家都很高兴，以前派单，有时候由于人为因素，有的人接单就多，现在派单由系统派，每两三分钟就刷新一次，能力强的就修得快，接单就多。”“你的意思就是能者多劳，多劳多得，对吧？”“对。”维修人员听到记者说出了他的心声，笑了。客户高新科技节约时间

　　“您觉得这个系统怎么样？”记者在门口碰到了刚修完车的李先生，“不错，现在技术真是越来越先进了，很节约时间，而且工作进程能从大屏幕上看到，心里很清楚还有多长时间能修完，也便于自己安排时间。咱们不去路边的小店，多花钱来这不就是为了有保障，方便嘛。以前总要问接待处的人还有多长时间能修完车，现在不用了，自己就可以从大屏幕上看到了，真是太方便了，不仅方便了我们客户，他们工作人员也省事了。”

　　商报记者 马元月 钱瑜J015 S077