本报讯（张鹏记者游佳）　上周四的成都沙湾会展中心，许多人围着10多辆客车议论纷纷：“咋美的也有客车呢？”10多辆有着美的标志的客车，不仅成为人们讨论的焦点，也成为美的正式吹响进军汽车界的号角。

　　美的早在2003年就收购了湖南、云南等地几家客车厂，开始汽车实践之路。经过2年低调运作，一家拥有西部最先进的整车制造工艺设备和测验基地的云南美的客车工业园落成，年产能力初步达到3000辆。

　　在上周成都美的客车推介会上，六大系列客车、涵盖了从6M-12M各种长度和配置需求的客运、旅游、公交、卧铺车型，让来自川渝两地的300多位用户称赞不已。到会的国内知名客车专家也认为，美的客车注重品质、注重服务的意识把握了市场需求，前景不错。

　　据美的客车厂相关人士称，美的已提前将其家电的“金牌服务”理念引入客车业，尽管刚进入川渝市场，就已在这个市场建立了50多家服务网点。美的集团计划在未来3-5年寻求国际合作，对美的客车投入35亿元。波导、奥克斯等汽车梦的破灭，人们对家电行业斥巨资介入汽车业已是持怀疑态度，此次美的用实际行动告诉大家，他们进入汽车业的意志不容动摇。

　　是否家电的成功经验能够融入汽车项目的运营呢？是否能在原有地方客车企业的基础上成为全国性的一流客车企业？美的云南客车公司总经理王先生信心满怀：“3-5年，中国西部最优秀的专业客车制造企业将是美的客车！”