主持人 ： 刚才也提到目前汽车类期刊的一个状态，我相信梁总也做了很多的市场调查，也是非常清楚，您谈谈您对目前汽车类杂志的期刊，在期刊市场的一个定位，有什么发展的态势，跟我们谈谈这方面的事情。

　　梁朝辉 ： 我做《座驾》的定位的时候，我当时在德国，我把欧洲的汽车杂志都买齐了，最好的杂志都在美国，美国是一个商业社会，可以把一个杂志运作的非常成功，但是就风格各方面来说，欧洲也非常棒，但欧洲不是一个非常好的杂志的成功经营模式，从经营理念来讲，从感觉设计来讲，也不逊于美国。

　　我后来做杂志分析的时候，发现英国有两本杂志相对来说比较生活一些，但是依然以汽车测试为主，大不了图片拍的已经精美，更加好看，有特点。因为我从小对汽车的理解，我算有15年非常发烧的车迷的经验了，从小就发烧汽车。当然也发烧摩托车和别的交通工具，现在我就觉得《座驾》在出世的时候必须有一个鲜明的定位，一定要跟别人不同，这种不同要把全世界最好的用车观念和理念介绍到中国来。

　　当然我在欧洲看了两本杂志，对我感触比较深，他们的关注点很独特，但是我觉得他们不够，还是显得太专业，我分析了我们国内的汽车杂志也同样一个趋向，我不是说专业杂志不好，它很好，中国的汽车元年大家都公认在2000年开始，2000年之前做一个杂志，试来试去还是桑塔纳等等，找其他的日本车和欧美车很不容易，所以我很佩服在2000年之前办汽车杂志的元老级的汽车杂志。后来我看到他们的杂志，他们的趋向基本上都是基础普及型和汽车测试型的杂志。这种类型很容易大家导致看，我喜欢你这个团队，我喜欢你这个文字风格，我喜欢你们的专业水准，就导致了一个趋向，某种意义上来说，还是瓜分这个市场，还有另外一个原因，有一个价格，你是12，我是15，可能就买12个，这种情况也导致了市场上的重复，如果我过多强调这个概念的测试，还有普及概念的情况下，我还是在瓜分这个市场和重复这个市场。一是我这边做的劳动力也不会完全得到一个发挥，智慧也不会得到完全的发挥。同时市场方面也会造成一个资源的浪费，所以我依然跟我们这个团队就出来这么一个，走这种时尚类型的汽车观念的一个杂志。

　　当然我们迫于市场压力，发挥也不是特别的彻底，当时有很多读者写信说，我们要看到试车的，不能不得已加重了专业的比例，来加重这个市场，很多朋友跟我说这种是要付出代价的，目前还没达到这样的水准，这样做，读者还是有一些排斥和隔阂，他们最基本要看你的测试，看新车的资讯，最基本的要满足这个，可是对于我来讲，我是要建立在这方面的基础上，欧美怎么用车，他们开车怎么文明，他们的驾驶观念是什么样子的，为什么在欧洲那么热的天气不贴膜，为什么不铺地胶，不用方向盘的把套，我想把这个用车方式拿到中国来。美国车为什么大，为什么要设计成那样子的，我把所有的观念放到国内。可是我们也得到了事实上培育期的艰辛，因为读者觉得，再加上贵，20块钱，我当然有我的理由，区分我的读者群，打包卖给客户，我的读者群是最有生活要求的，最有质感的读者群，所以我定位在20。当然由于我的定价和定位，导致一部分的读者，因为我们的读者还是最希望看到简单的资讯，可能看一两期觉得好玩，他们认为《座驾》是可有可无的，这种生活方式有你不多，无你不少，资讯我们一定要看到。

　　所以我们经过了两年的读者培育期，大家认可了这个杂志的可读性、观点性还是挺前卫和潮流的。他们会把我这个观念进入到自己的生活中，显得跟别人不同，更有品位，谁穿衣服都不喜欢跟别人穿的一样，都喜欢有特点的，有设计感的。《座驾》经过了两年以后，有了发展，尤其是今年，我们的发行量和读者群对我们的回馈很满意。每一期，每一个栏目我都会跟我们的团队做一个非常大的包装和思考，我们做这个选题非常累，要为这个选题开很长时间的会，有时候多12点。我们来包装这个项目，怎么大胆，让大家觉得很有说服力，很有亲和力，我们从所有这方面下工夫来做。希望每期都有新的突破。

　　主持人 ： 我们网友也都是喜欢看到比较新鲜的东西。而且相信以咱们的努力，一般一定会越来越有发展的。

　　网友：由车衍生出来的生活说起来是很简单的，但是您是怎么来具体诠释生活的？

　　梁朝辉 ： 我们美国版是非常著名的杂志，时尚杂志跟美国的一个有100多年历史的杂志进行了合作，因为它在中国知名度稍微有一点弱，尽管在美国发行100万册，我们就想我们以时尚类的杂志，所以我们把这两个词拆开，所有人一看，从这个词就可以理解你的定位，原来是非常重视这种风格的杂志。

　　《座驾》也跟很多不同，很多人理解它是高端的车型，座驾跟车不同，它是跟人的一种关系，之所以叫它座驾，是人和交通工具的关系，不是车。

　　主持人 ： 刚才你提到我们和美国的一本杂志的版权合作，能给我们介绍一下合作是怎么回事，合作具体是哪些方面的东西？

　　梁朝辉 ： 大家经常看国内的汽车杂志，我也想做一个索引，基本上60%的杂志都有版权合作，这是潮流，当然时尚集团在很早就开了这种先河，第一家时尚本土和美国最著名的杂志做了合作，这时候引进了国外的时装概念，操作模式，引进到中国来，进入2000年以后，逐渐有国内的这种更多的时尚的品牌做版权合作，逐渐延伸到汽车类的，这汽车类的肯定没有时尚类的版权合作早。他们希望了解中国，我们也希望了解美国，也希望了解他们的经营模式，我们会定期到美国培训，他们怎么样操作的，比如说《华夏人文地理》是和美国最著名的杂志美国《国家地理》做了合作，这个是非常著名的。我们就会去美国《国家地理杂志》去考察他们的经营理念和运作模式。这个杂志做了100年了，它的理念是怎么样？是怎么样试车的，为什么美国试车就很专业，美国借车很容易，有时候网友看到我们试车挺不容易的，厂方跟媒体的关系是很微妙的，既希望你试好他的车，还不希望有任何问题，可是现在我们的杂志类还好，报纸类，产经类的杂志，撞车事件很多，这是一个业界我都不好意思说的话题。这样的话导致了团队的不成熟。

　　因为有很多媒体，认为市场是很肥的市场，要做汽车版，编辑不到的时候，拿到这个车试，他认为宝马就非常快，可以开到100到200，不看天气，这就会发生事情，碱方就觉得你这个很不专业，中国媒体不好，这是一个现状，大家也尽量不提这么一个弊端，但是我希望能够提出媒体的自我反省的一个状态。为什么老出事，自己的团队不成熟，不成熟不职业，拿到车以后，不是车迷，不应该玩命去开，你是代表媒体的，代表中国的媒体，因为我们的合作方都是美国车、欧洲车，日本车，国际品牌，他们会认为中国的媒体很烂，试车旁边一定要坐个人，很不舒服，很不尊重，可是美国不是这样的。

　　我们希望把美国的对编辑和整个媒体团队的要求放到中国来，他们要求汽车评论，评价底盘的，评价操控性的是工程师，这个编辑要40岁50岁，很受人尊敬的，他做了20年底盘的，甚至参与了厂方的建议，有时候厂方做一个设计的时候，会拿到这个杂志来看怎么样，因为他们已经做了20几年的评测了。我们中国媒体这么短的时间，这是给中国媒体的提醒，我们之后的路很长，很艰巨这个路。汽车才进入中国几年，我们自己编辑开车有几年的感受，你对车的理解有几年，你究竟开了这个车有多长时间，开了三天和开了一年是不一样的，我们合作方的楼下，20多辆车，都轮着，其他的都在外面，宝时捷和法拉利都在外面放着。

　　当然我们要接受他们的理念，我们达不到，我们要勇于自我批评，我们怎么样建立自己的团队，我们给网友和读者才是非常公正的，非常客观的评价，当然你这个编辑队伍建设好了，你这个车你拿几天，当你团队成熟了，厂方就不过多要是你试车路段了，因为你媒体试车事故多了，厂方就苛刻，这样的受害者一是读者和网友，你看不到更公正的评测结果了，看不到这样的客观的方面了。所以我希望一个良性循环，先上一步台阶，美国这种经营方面，能够给我们媒体自身和网友的一个提醒，我们怎么样完善我们自己编辑队伍的一个素质。这是我们每天做的，一个跟选题做斗争，第二个跟我们团队自身做斗争，其他的合作方面还有最新的车的资讯，试车，还有对车的潮流的方式。

　　比如说美国，比如说皮卡是什么用途，为什么哈雷要开在加油站的旁边，为什么公路上有很多这样的限制，为什么美国开车不插队，为什么丁字口要让。我我们编辑做了一个选题，测试在丁字口，我们就有一个车探出头来等了18分钟，几十辆车过去，即使是等红灯，也不让你过。我不是批评中国驾驶者的素质，或者是怎么样，养成那个习惯了，你必须跟的紧紧的，否则有人插队，在美国不是，你如果不让，这个车是永远不可能过来的。所以我们希望把美国的驾驶方式引进到中国来，我们就会要求美国的记者和编辑给我们做一些这样的选题，这样不是把更好的观念，把我们这边的理念，编辑策划，通过遥控到美国，美国给我们做一些选题，当然欧洲也有站，我们是最新的，不是有隔阂的，不是说大家看美国一辆什么车，我们见不到这样的车，我们更希望车是一个符号，带给你一种生活方式，我想所有人都不会拒绝。

　　主持人 ： 我们是不是做到全球同步上市了？

　　梁朝辉 ： 我们跟美国每一期是同步的，美国出版界有怪现象，8月的杂志在6月底就出来了，我们6月底会接到同步的杂志和光盘，我们同时把这边给他们，他们也会选择我们有特色的放到他们那边的概念。所以我们版权合作，最大的优势是能够把他们的经营模式和他们的理念引进过来，其次是把最新的资讯和试车报告还有一些生活方式引进过来。当然这个杂志在美国虽然是专业杂志，但是它的女主编是非常强调生活品质的，所以在它的杂志里面有浓浓的生活痕迹，这也是我们跟美国这本杂志合作的一个原因。

　　主持人 ： 和咱们的风格有些类似，我想您刚才提的网友也能够回答怎么样提高生活的方式。

　　梁朝辉 ： 你的生活品位，着装，言谈举止都要有一个规范，你是引导人，不能不严格要求自己，如果编辑达不到这个水准，他在我这儿生存不下去。

　　主持人 ： 这是我特别想问的，我们杂志这么时尚和前卫，我们背后做这些杂志的人是什么样的人？

　　梁朝辉 ： 我就有要求，这些要求看起来特别的过分，怎么过分呢？甚至干涉到他们的私生活，我强调我们做一个商业杂志，我们要做一个概念，如果你自身你不这么去做，不商业，证明你对自己的职业不尊重，你更做不了自己的职业。你每次出去的时候，代表《座驾》的一个符号，每一个人都代表了《座驾》，比如说《时尚》集团，不允许用假名牌，你可以不买名牌，可以选择适合你自己的服装，但是你不可以用假的，你首先要提倡这么一个范畴。你不是那种完全特别对时尚品质造成损毁的一种行为，你不能这么去做。包括我们编辑，就是说你的着装，你不可以三天不换衣服，两天还可能，如果你穿的不得体的时候，我会说，我这边的女编辑，你这样不好，可是我当时为了公正，我会问我的其他的时尚的比如说服装编辑，或者是时尚的主编，都会问到，有这么一个情况，我这儿有一个编辑，穿成这样子，能不能说我也希望公正和客观，因为我一个人主观，我会非常严厉跟她讲，你不能这样穿，她的自尊心会非常受伤害，当一个女孩子你的穿着受到指责，勒令不能穿的时候，她会是什么想法，但是没有办法，我们是这样的范围，但是必须是这样，我知道会伤害你，我必须说你，她会改变，我会跟别人问，她这样好不好，她那样好不好，发现好了，她也很满意，她也很高兴。

　　还有一点，我会从各个方面要求，比如说时间方面，我是非常尊重时间概念的，我做什么事从来不会迟到，比如说你做一个公共的活动，大家约好8点来了，你8点3分来，8点5分来不可以，你如果遵守时间是时尚范畴的东西了，都要8点来，你8点20来了，遵守时间观念的人受到了惩罚，你迟到的没有受到惩罚，早晨吃饭8点钟来的可能吃了5分钟，你吃了20分钟，吃的很好，胃很舒服，不要提醒你。这是一个时尚范围，这都是希望可以反省的《座驾》编辑的时尚理念，显得你很讲究。

　　主持人 ： 也是要求很专业。

　　梁朝辉 ： 我对用车观念更强调，不能说一个车很脏，你出去要经常洗车的，外面看你干涉他干吗。

　　主持人 ： 这么简单的东西都要干涉?这是基本的生活方面的东西。

　　梁朝辉 ： 我觉得这是我们团队的真的是一个的形象，我认为你的汽车会说话，当所有人参加你的朋友聚会的时候，当你来不及跟每位打招呼和握手和寒喧，你的车会告诉他们。你把自身调整成穷讲究，即使钱不多，但是很讲究，你才能做好这个杂志，才能对自己做的所有一切的东西挑剔，就会做好，你会对得住读者群。所以我也很满意，大家能够体谅我，我的团队能够体谅我的一种管理方式，你这么要求，我会有时候去非常严厉地去指责他们。当然我每次还是不会鲁莽和主观，会不会他们觉得不妥，我出面，当不好的形象，我就骂他，开玩笑，不是骂他，会跟他说是不是这样更好一些。

　　主持人 ： 一边工作，一边交流。相信咱们的编辑队伍里面，都是按您要求的非常职业的。我也在一些节目里面看到一些咱们编辑的访问，还有一些专业的试车手。

　　梁朝辉 ： 有，我现在这边有两个赛车手。

　　主持人 ： 专门做赛车方面的内容？

　　梁朝辉 ： 我觉得他喜欢这个车，他既然有这个兴趣还是很热爱生活的，而且对车有独特的理解，在专业方面最起码有这样的把握，他对车的品位，对车的把握方面还是很专业的。所以我希望他们加盟进来，现在你发现没有，赛车运动已经逐渐的时尚化了，尤其是去年F1开始，大家觉得关注汽车运动是非常发烧和非常时尚的一个话题。最好能够结合我这边的风格，而且她们两个都是美女。

　　主持人 ： 相信我们这块的东西会越来越多，肯定会非常精彩。

　　网友：《座驾》是不是也做了比较出色的活动，一些模特什么的？

　　梁朝辉 ： 是的。目前可能大家从宣传方面，我们在电台和新浪网也做了一些合作，我们做了一个评奖，就是大家如果特别喜欢汽车杂志的话，发现原来《中国汽车画报》做了一个年度车型的评奖，有两种含义，一个是年终拿一个奖回去，一个荣誉感，第二个给读者做一个分析和评判，利用他们的职业精神和专业团队给读者做一个预测，这个车非常棒，在美国获得了奖，在中国这个发动机也获得了奖。在我理解为物理和物质方面给大家做一个奖项。

　　《座驾》我们要有自己特色的一个奖，这个奖是要让厂方在年底的时候，让获得了ASM的奖项和《座驾》这个奖项并列在一起，这个奖项怎么做，我们想了半天。他们做的都是物理范畴的，发动机、操控性，对我们来改，我们要做一个时尚、抽象，指导你生活方式，指导你用它显得你个性、品位的奖项。我们就计划策划一个视觉娇娆的一个奖，从视觉方面的，娇娆就是分外娇娆，就是2005年《座驾》视觉娇娆这么一个奖，从设计、外型、外观的设计，再从理念，造车理念，再从它的颜色出发，做很多的细分，当我们把这个思路放到各个汽车集团总部的时候，得到了他们一致的认同，他们认为目前还没有这个奖项，大家还拼我做这样的一个汽车奖项，当然不是说拼不好，我坚持我自己的风格。

　　因为我这个奖说出了汽车厂方想说的话，每一个汽车厂家推他的新车的时候，都在讲我这个车设计理念是怎么样子的，请了哪个设计师，他看到了非洲沙漠风刮的曲线，有了这个曲线，他看到了非常优美的女性的身体，内饰的设计这都是长方要说的。可是我们一些媒体都削弱这个，大家不强调这个，都关注其他的性能，我们一说出了长方都如饥似渴，他们说我们特别喜欢，他们的设计师都特别愿意年底的时候来参加这个颁奖，就我这边来讲，我特别希望跟意大利设计工作室的设计师请过来，做一个点评、交流，这样的话会显得公正一些。当然我们也会让这样的一个群体评其他的，不能评自己设计的奖项的设置。

　　同时非常关键的一点，我们跟新浪汽车频道做了非常强大的联手，年度是《座驾》、新浪共同打造中国首次视觉娇娆大奖，这个奖项我们希望得到汽车长方的支持，希望到汽车频道做一个支持，我们跟邵总一拍即合，我们是特别好的朋友，我们也希望通过这两方面的力量把这个设计起来，在中国产生轰动，说明大家更关注生活了，不关注操控性能，不是不关注，把这个放在一边。因为讲究操控性能的车，BMW在这方面已经具备了，同样奔驰、奥迪、日本车、美国车、通用那么好的品牌，福特那么好的品牌一定够那个水准了，只要你不是赛手肯定不会有特别苛刻的要求，日本的丰田出来的车都很安静。我们把我们的奖项留给我们的同行去评述，我们这个奖项如果你关注生活，你选择我。

　　因为视觉是打动人的第一原动力，首先你这个车，发现颜色不好看，不会选。我们就告诉你，年度潮流大奖最好的，最潮流的颜色今年什么颜色最流行，我们会评06年的颜色奖，你在06年开什么车是最个性和品位的，这个车颜色最流行，这个车设计、内饰和座椅什么最好，这都是我们特别强调的，因为设计师倾注了大量的心血，我们把背后的秘密告诉你，不是简单的美观，有更多的文化内涵和品位告诉你，你用车的时候，我原来开了这么一个车型，很好。长方一看，给我做这么一个事情，所有的都是一拍即合，把这个事情做好，我们最大的受益者是读者和网友，和观众和听众，他们会认为给一个最好的指导，又是一个生活方式的改变，又回到了《座驾》的基本范畴和基本功能。

　　主持人 ： 相信您这个创意是非常好的，就像我们生活水平达到一定程度以后，考虑的事情远离一些基本的东西了。

　　梁朝辉 ： 当你吃不饱穿不暖的时候不会考虑珠宝，当你一切好的情况下，有钱的根本不玩汽车，他们玩手表、珠宝，玩汽车你炫耀不是财富的象征，你开一个宾利的车，和一个珠宝几千万没法比。我们物质生活达到一定水准了，我们已经有这个买车的钱，我们希望能够关注汽车所有一切的文化方面的东西。

　　主持人 ： 这也是像我们一位网友问的：“不知道您同意不同意，汽车不是一个奢侈品”。

　　梁朝辉 ： 当然同意了，汽车根本算不上奢侈品的范畴，要把它作为一个改变你生活状态的一个工具和一个使你的眼界更宽的工具就可以了。我一直在强调，1千万的宾利不是奢侈品，当你用100万宾利里面的窗帘的时候是奢侈品，当你开一个宝马自行车的时候是奢侈品，当你开全世界最好的车的时候不是奢侈品，当你抽全世界最贵的雪茄的是奢侈品。

　　主持人 ： 咱们的《座驾》是奢侈品吗？

　　梁朝辉 ： 不是，你可以抽雪茄，开最好的车去谈判，去旅行都是一样，我们更关注它能给你带来什么，你可以把一辆车做改装，突出你的个性，其实它在改变你的生活，已经不是就车论车了，从车上面反映你热爱生活，一腔热情，谈到你的生活你很兴奋，这样的话对你是另外一种价值的实现，我不希望说一天八小时，几小时上班，下班，吃饭，第二天又千篇一律，如果你千篇一律的工作更希望有改变你的东西，可以是手表、首饰，还有摄影和汽车，这都是给你能够实施的一个范畴。当然还有一些精神上的，书、电影、音乐，所有综合起来，都是我们关注范畴。所以《座驾》因为我是学音乐的，我学作曲，我有时候会把一些音乐的感觉放在《座驾》上面，会把一些怎么样在汽车环境中从音响方面改变，从哪儿听最好听的音乐，去哪儿喝咖啡，喝红酒，这都是我都是要带给大家的。

　　主持人 ： 听了您的介绍，我们会理解《座驾》为什么这么另类了一些。

　　梁朝辉 ： 因为在我的心目中没有第二本，如果谁有第二本我会跟他好好合作，因为目前还没有第二本这样的杂志。个性决定你的生存环境，由于有了我们五彩缤纷的媒体，就有了五彩缤纷的世界，你千篇一律的世界只会造成互相打架，希望我们的同行定位、人群更加细分，做自己所想要的，不要说他有我也有，没什么劲，他这么做，我来这么做，你给读者是互相不矛盾的，不重复的一个工作量和你的劳动成果。

　　主持人 ： 我曾经听圈里人说过这样一句话，《座驾》这本杂志只有您来做是最合适的了。

　　梁朝辉 ： 首先我是类似疯子的一个人，我对生活一腔热情，我还提倡一个概念，喝酒不开车，开车不喝酒，我特别爱喝酒，我有时候专门把车放到一个地方，我打车到很远的地方喝酒，我要享受，我开了这么多次车了为什么不放纵自己一天，我们在明年，或者是过两天朝阳区政府举办的北京国际商务节，我们就会办一个这样的《座驾》嘉年华，我们跟主办方合作有一个汽车博览，在我们的创意下，我们更希望做成嘉年华的方式，不是说汽车展有很多人去公园里面看一看，这样不是我们的目标群，我们希望热爱生活的人去看，品位这样的活动，应该在9月15号左右就会开幕，希望大家能够去朝阳公园去看，看看这样的活动，包括很多的名车，我们跟进口商是很好的朋友，在我们的集体鼓吹下参加这样的活动，最酷的车都来了，还有一个嘉年华的主题今夜不开车，包括我都是打车去，大家放纵、喝酒，我们有很好的洋酒品牌来赞助这个活动，可以畅饮一番，一年365天都压一些为什么今天不放纵自己，这是一个反时尚的概念，实际上是时尚的。所以我喜欢音乐，我听爵士乐，去听现场，喜欢摇滚乐，喜欢摩托车，这是这方面非常疯的一个人。

　　主持人 ： 我们今天也了解了您，了解了您的杂志，时间有限，我们就聊到这儿。

　　梁朝辉 ： 今天有什么不妥的地方各位网友给我提好的建议，希望给《座驾》提意见，可以到新浪有链接，也欢迎大家在视觉娇娆投上一票，希望在9月15号到朝阳公园，我希望热爱生活的热爱《座驾》的都是朋友。谢谢大家。

　　主持人 ： 谢谢梁总。