一汽轿车销售公司总经理王殿明说：“红旗HQ3将瞄准宝马5系和奔驰E级。”

　　红旗车是民族轿车品牌的“图腾”，尽管多年来销售业绩平平，但国人对红旗的感情不容置疑。正因为如此，红旗的品牌价值高达54.56亿元，至今仍位居自主品牌轿车之首。应该说，消费者对红旗还是寄予厚望的，因此，红旗向何处去一直备受关注。

　　8月4日开幕的长春车展似乎给出了答案。作为东道主的一汽集团展出了概念版顶级大红旗HQD和红旗豪华车HQ3，并宣布将于明年推出代号为C301的红旗B级车。

　　这是两款什么样的产品呢？一汽销售公司副总经理王天刚向记者介绍说，HQ3是一汽与丰田在第四代Majesta平台上联合开发的一款豪华公商务用车。Majesta是丰田皇冠的最高级产品，目前只在日本生产。知情人士透露，HQ3比Majesta还要高档，装配的4.3升V8发动机和6速变速器来自丰田的豪华车雷克萨斯。据悉，HQ3目前与皇冠共线生产，一汽轿车只负责销售。另一款C301是类似于本田雅阁、丰田佳美的中高档轿车。一汽轿车总经理张丕杰介绍说，C301采用了马自达6部分车身、内饰和底盘技术，将在刚落成的一汽轿车新工厂生产，前期与马自达6的技术共享率不到40%。

　　由此，坚守豪华是红旗轿车新的定位。王天刚说：“红旗作为自主品牌向豪华车发展迈出了第一步，以后还有第二步、第三步。”记者还了解到，一汽对自主轿车产品的规划是：B级车的C301、C级车的HQ3、D级车的HQD将沿用红旗品牌，而新开发的A级车将启用一个全新的品牌名称，A0级车则作为夏利的后续产品出现。

　　主打豪华牌的红旗轿车能有多大销量？一汽轿车销售公司总经理王殿明对记者说，HQ3将于明年3月上市，预计全年销量5000多辆，而C301则计划明年7月份左右推出，全年销量至少要达到1万辆。他说：“HQ3选择与皇冠共线生产主要是为了节省成本，该产品将瞄准宝马5系和奔驰E级。HQ3的最大特色是将奔驰的乘坐舒适性和宝马的驾驶乐趣集于一身，同时还有众多尖端技术。”

　　王殿明介绍，今年红旗老产品的销售保持平稳，受新工厂搬迁的影响，预计销量是1万多辆。记者问王殿明，一汽提出，自主品牌到2009年要达到100万辆，这其中红旗能占多少？王殿明说，应该有10万辆吧。从目前年销售1万多辆到2009年的10万辆，红旗的任务不轻，何况是已经开始走向豪华的红旗车。

　　应该说，新的红旗产品的确给人耳目一新的感觉。长期以来，自主品牌轿车大多集中在低端产品，以价格取胜。新红旗在发展方向上提出了一个大胆的构想，据说，顶级红旗车将采用手工制造，瞄准的对象是英国的劳斯莱斯。一直以来，国人都有一个梦想，什么时候中国能制造出自己的劳斯莱斯、宝马、奔驰，抑或雅阁、佳美呢？新红旗给了我们希望，一个充满无数个疑问的希望。

　　一汽轿车总经理张丕杰说：“自主品牌在尚不具备独立发展豪华车能力的情况下，只有走合作发展的道路，通过引进、消化、吸收，最终实现自主研发豪华车的目标。”这条路没有错，只是在记者的印象中，同样的观点似乎已经提了很多年。所不同的是，这一次红旗的目标更高了。也因为此，中国的普通消费者有可能再也买不起红旗车。

　　本报记者 武卫强