因RS之名 350匹福克斯RS再创新颠峰

因RS之名 350匹福克斯RS再创新颠峰

　　第一代FORD Focus性能旗舰RS以220匹马力和优异的底盘设定创造迷人的操驾魅力，而在二代Focus推出之后，欧洲福特的产品开发人员更热情地向高层作提案，希望能催生出搭载四驱系统、直列六缸涡轮增压引擎，马力上看350匹的新一代Focus RS，如果计划获得高层通过，将可望于2007年推出，再创欧洲钢炮市场新颠峰。

　　这具动力输出实力强劲的引擎是由VOLVO所开发，将用来取代该厂现行的六缸引擎，将在明年六月推出的新S80就会是第一部搭载该引擎的车款。该引擎的汽缸本体由铝合金所铸造，将整体重量压低至180公斤，同时体积也不大于VOLV的五缸引擎，并在设计上兼顾了纵置与横置方式的考量，以便适合搭载于VOLVO全车系以及Focus RS之上。

因RS之名 350匹福克斯RS再创新颠峰

　　在开发人员的提案中，对于RS所搭载的引擎共有三个不同版本:一具3.2升自然进气引擎和二具性能取向的3.0升涡轮增压引擎，3.2升自然进气六缸引擎可输出235hp/6000rpm最大马力与32.62kg-m/3500rpm最大扭力；两具涡轮引擎则分别为高、低增压版本，低增压版可输出285匹马力与40.78公斤米扭力，而高增压版则更达到超越BMW M3的350匹马力、45.9公斤米扭力输出。比起即将推出之2.5升五缸引擎、217匹马力与32.6公斤米扭力的ST版本，Focus RS的确是相当梦幻。

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    Tips：关于focus wrc

　　focus wrc 是征战全球无数赛事的冠军车型。倚仗多年赛事经验的高性能cosworth涡轮增压引擎匹配优异的底盘，加之m-sport先进四轮驱动系统， 300匹狂暴马力与高达56kg-m的峰值扭力发挥德淋漓尽致，其直接反应在令人无不惊叹的速度上。车身结构源于市售版focus的一体成型超韧度底盘，再经由完全强化，并配合m-sport四轮驱动系统与麦花臣支柱附多向连杆及reiger气室独立的悬挂系统。在车辆材质上，车身采用特殊高压刚材，t45型刚材防滚笼型结构，轴承混和高精密强化陶质，碳纤维支柱连杆，钛金属的支柱，排气隔热陶漆等，使车辆在高强度及高耐用性的前提下，仍保有轻量化的车体。（文/新浪汽车Bordon.Bo)