综合评价

　　这并不是一篇面面俱到的试车报告。但作为MPV的定位，首先它的外型已脱离厢式车呆板的设计，再者高度弹性可变的内室空间，人性化的机能设置都有中上水准的表现；其次，它拥有同级车中领先的操控性能。此外的诸多细节设计也颇为体贴，如为适应中国路况，底盘离地间隙提高180mm，又如低地台设计后，油箱采用扁平设计以维持原有的载油量，而且排气尾鼓的设计也作改进，以增加底盘的平顺性。似乎看来25万的市场售价也许并不是阻碍你选择奥德赛的关键，摆在你面前的是症结是奥德赛源自日本，产自广本。或许有点可笑的是，与豪迈的口号相比，新奥德赛依然在车型排行榜居高不下……(文/图 新浪汽车Bordon.Bo)

　　Tips:日本市场的新奥德赛

　　在日本本土市场，新奥德赛搭载2.4L引擎直列四缸引擎，最大输出分别为147KW和232N.m ，匹配CVT无级变速箱及四轮驱动系统。其他配置包括IHCC巡航系统，刹车辅助，声控NAV，倒车可视系统，自适应头灯(可变投射角度)等。